合作組建“首都航空”，北京市政府與海航集團有限公司（HNA Group，簡稱“海航集團”）在海南國際旅游島剛剛獲批之際的這次“聯姻”，可謂是政企合作的一次“雙贏”嘗試。

　　地方航空公司往往能夠成為一個地區的“名片”，有助于改善城市的投資環境以及城市居民的出行條件。而與地方政府合作辦地方航空公司，可以獲得地方政府在稅收、土地等方面的支持，還能優先獲得許多資源上的便利和優勢，成為了許多大航空公司的選擇。以海航集團為例，近年來，其分別與云南省政府及天津市政府合作，組建了云南祥鵬航空公司和天津航空公司。

　　北京市場是航空公司的“必爭之地”。海航旗下的金鹿航空本來就把基地設在首都機場，原先主營國際國內定期客貨運輸業務及商務旅游包機業務。而此次其欲轉身為以“首都”冠名的航空公司，很可能拓展業務范圍，經營旅客、行李或者貨物的運輸，分到北京市場這個大蛋糕中屬于自己的一塊。

　　海南向來是國內的熱門旅游市場，國際旅游島戰略，無疑會使海南旅游更熱。在國內航空公司紛紛打算增加海南市場的運力時，作為占海南市場份額最大的航空公司之一，海航必定會占得許多先機。而北京充足的客源以及海南國際旅游島的建設，將給海航以及首都航空帶來許多機遇。此外，代表北京市政府參與首都航空組建的首旅集團，目前在北京和三亞都具有很強的競爭力和很大的市場。航空跟旅游向來密切相連，有了首旅集團的幫助，海航在北京和海南兩個區域的樞紐建設將加快步伐。