據(jù)中國之聲《新聞縱橫》8時(shí)38分報(bào)道，中國民航管理部門相關(guān)人士透露，由于近期國際反恐形勢(shì)嚴(yán)峻，俗稱“裸檢”的全身掃描安檢系統(tǒng)已經(jīng)引起國內(nèi)主管部門的重視。并已經(jīng)做了一些調(diào)研工作。
這種全身掃描系統(tǒng)與醫(yī)院的透視設(shè)備類似，它利用低能量電磁波對(duì)人體進(jìn)行掃描。只要乘客走進(jìn)掃描儀約1分鐘，安檢人員就能發(fā)現(xiàn)被檢查者的衣服內(nèi)是否藏有槍支、刀具或爆炸物等。目前美國有至少10個(gè)機(jī)場(chǎng)安裝了這種全身掃描的安檢系統(tǒng)，但仍有不少美國民眾認(rèn)為，這種“透視”掃描儀嚴(yán)重侵犯?jìng)�(gè)人隱私，應(yīng)禁止使用。 作為乘客，有義務(wù)配合航空安全檢查。但是如果實(shí)行這種全身掃描進(jìn)行安檢，應(yīng)該如何保障乘客個(gè)人權(quán)益？下面我們連線北京藍(lán)鵬律師事務(wù)所律師張起淮： 主持人：一旦實(shí)行這種安檢方式，乘客就沒有權(quán)利拒絕安檢。那么這種安檢在保障乘客個(gè)人權(quán)益方面應(yīng)該注意哪些問題？ 張起淮：對(duì)于掃描我是這么想，在國外都倍受爭(zhēng)議，特別是美國這種恐怖主義組織或者國家對(duì)它襲擊比較多，安全形勢(shì)非常嚴(yán)峻的國家，包括法國、英國這種安檢采取全身掃描都帶來非常多的非議和爭(zhēng)議，這種非議和爭(zhēng)議應(yīng)該講是旅客提出合法權(quán)益的一種呼聲。在我們國家安全形勢(shì)始終來講民航安全形勢(shì)比較好，如果萬不得已要制定這種措施，我想首先應(yīng)該規(guī)定的合理，特別是在檢查的措施過程中，你不能夠異性檢查。另外檢查人員必須是專業(yè)人員。第三個(gè)，在檢查過程中透視的部分對(duì)人的面孔，安檢透視的檢查這個(gè)人，并不知道這位乘客的姓名，因?yàn)橛行┤擞猩砣毕荩@些都屬于個(gè)人隱私和保密的，否則的話會(huì)泄漏出去，在沒有出現(xiàn)飛機(jī)或者飛行的安全事故之前，就給乘客帶來了傷害，這是不應(yīng)該的。 這種安檢應(yīng)該要有比較先進(jìn)的設(shè)施，會(huì)不會(huì)造成健康的威脅，這個(gè)要引起高度的重視，而且要公布它的傷害，我認(rèn)為要非常慎重地、審慎地加強(qiáng)級(jí)別和提高安全檢查的各項(xiàng)措施。 主持人：就我國目前的情況來看，是不是安檢級(jí)別越高越好？安檢的規(guī)格應(yīng)該如何確定？ 張起淮：不是安全等級(jí)越高就可能保障安全越好，也不是安檢等級(jí)越高就對(duì)每個(gè)乘客的利益就保護(hù)力度越大，其實(shí)它的安全等級(jí)的提高預(yù)示著安全形勢(shì)的更加嚴(yán)峻，安檢等級(jí)的提高綜合的跟其他的各項(xiàng)措施和各項(xiàng)保證應(yīng)該相結(jié)合，特別是在提高等級(jí)的同時(shí)，千萬要注意提高服務(wù)質(zhì)量，如果我們?cè)黾恿薠光的透視或者等級(jí)，就應(yīng)該加強(qiáng)我們的其他服務(wù)，讓更多的乘客能夠在其他的環(huán)節(jié)上節(jié)省更多的時(shí)間，能夠保證每個(gè)乘客坐飛機(jī)真的快捷方便，不要搞到最后，逐漸增加一級(jí)就延長(zhǎng)20分鐘，增加一級(jí)延長(zhǎng)10分鐘，這樣的話，乘客真的坐飛機(jī)還沒有坐快鐵、高速鐵路快了。
