怪狀：兒童優(yōu)惠機(jī)票貴過成人票
昨（14）日，因單位組織職工去海南春游，武昌王女士準(zhǔn)備自費(fèi)帶上5歲的兒子一同出去見世面。當(dāng)她向航空公司咨詢訂票時，卻發(fā)現(xiàn)兒童折扣機(jī)票反而比同一航班的成人機(jī)票還貴不少。 春運(yùn)結(jié)束后，武漢出港的國內(nèi)航線上，2折、3折的“白菜價”特價機(jī)票屢見不鮮。武漢票務(wù)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，目前武漢至北京、上海、廣州、杭州等十幾條航線，都有3折甚至更便宜的折扣機(jī)票。 但廣大小朋友們卻難以享受到特價機(jī)票帶來的實(shí)惠。記者昨從武漢幾家基地航空公司了解到，無論航空客運(yùn)淡季市場上機(jī)票折扣多么大，對2*12周歲的兒童均執(zhí)行經(jīng)濟(jì)艙機(jī)票全價機(jī)票的5折優(yōu)惠，但免機(jī)場建設(shè)費(fèi)，燃油稅減半征收。 中國東方航空武漢有限責(zé)任公司（China Eastern Airlines Wuhan Co.，簡稱“東航武漢公司”）市場部負(fù)責(zé)人說，這是執(zhí)行《中國民用航空旅客行李運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定。 乘客王女士說，兒童比大人重量輕得多，占用機(jī)艙的空間也小些，但“兒童票可享受5折優(yōu)惠”的規(guī)定不僅沒讓兒童享受到優(yōu)惠，反而要比大人乘機(jī)多掏錢，這個“優(yōu)惠”政策還有多大實(shí)際意義？ 折衷：默許兒童持成人票乘機(jī) 《規(guī)則》規(guī)定的結(jié)果是，航空旺季成人票價高至八九折時，兒童5折機(jī)票是一種優(yōu)惠，但在航空淡季成人票價僅2-3折時，兒童購半價機(jī)票，意味著比成人幾乎要多掏一倍的錢。 面對廣大旅客的質(zhì)疑，航空公司往往采取“變通”措施，讓兒童購成人票，享受跟大人一樣的折扣。 據(jù)記者了解，如果嚴(yán)格執(zhí)行《規(guī)則》的條款，航空公司的這種“變通”措施也于法于據(jù)，因?yàn)椤兑?guī)則》同樣明確規(guī)定，“兒童不能持成人票登機(jī)”。 武漢票務(wù)網(wǎng)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，通常情況下各售票處都是這么處理的，航空公司也采取“默許”態(tài)度。 這種“變通”又帶來新的問題。按規(guī)定，低于5折的成人特價機(jī)票是不得退票、改簽，或者收取退票費(fèi)，而兒童機(jī)票可免費(fèi)退票、改簽。這意味著，兒童購了成人機(jī)票，就不得不放棄退票、改簽等權(quán)利。 另一方面，飛機(jī)前后左右載重的平衡，是保證安全飛行的前提條件，電腦售票過程中會自動計(jì)算并均衡客艙各部位的乘客數(shù)量，若大量兒童買成人票，會引起核定重量的誤差，引發(fā)安全隱患，“變通”措施并不能全面推行。 呼吁：兒童機(jī)票應(yīng)“折上折” 中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）湖北分公司有關(guān)負(fù)責(zé)人也承認(rèn)，中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）1996年頒布實(shí)施的這一規(guī)定，現(xiàn)在顯得有些過時了。據(jù)了解，民航局出臺《規(guī)則》時，飛機(jī)還是少數(shù)人乘坐的高端交通方式，兒童乘機(jī)的更少。 現(xiàn)在，飛機(jī)已成為大眾化的交通工具，航空市場已發(fā)生巨變，而兒童機(jī)票的這一規(guī)定沿用14年了一直未做修改，顯然已不適合新的形勢。去年年初，曾有傳言稱，民航局要修改對兒童機(jī)票政策，但時過一年仍不見“響動”。 采訪中，不少武漢市民呼吁，隨著人們在城際間舉家遷徙趨于普遍化，乘機(jī)兒童大增，兒童機(jī)票也應(yīng)隨行就市，在成人機(jī)票折扣上再“折上折”。 許多武漢市民認(rèn)為，隨著社會的進(jìn)步，火車、公交車及景區(qū)大多調(diào)高了免票和半價票兒童身高的上限，而民航卻抱住陳規(guī)不放，說到底還是航空公司利益的自我保護(hù)意識在作怪，既然航空公司在規(guī)定未修訂之前可以在兒童購成人票上變通操作，為何不能在機(jī)票“折上折”問題上也變通一下？ 據(jù)了解，部分地方小航空公司已在一些偏冷的航線上半公開地試行低于5折的兒童機(jī)票，尋求兒童機(jī)票“陳規(guī)”的突圍。但廣大旅客期盼看到各大主流航空公司也能早一天走上破冰之旅。
