“中國民用航空局已經專程來漢調研‘武廣高鐵’對航空沖擊！”昨（10）日，湖北機場集團公司總經理韓志亮表示，今年1-4月，武廣高鐵開通期間，武漢至廣州航空客流同比上升10%，不過票價不高，航空公司利潤被壓縮了。 去年12月26日，武廣高鐵正式運營，武漢到廣州坐高速列車最快3小時，現每天發班29對，平均半小時一班，票價分別是780元、490元。同線運營武漢至廣州航班，每天十班左右，南航組成“空中快線”，開設專用登機口、安檢口，節省時間，機票全價930元，平均折扣價3-4折。 韓志亮表示，在客運淡季時，因武廣高鐵最低票價為490元，許多機票價格被“盯”在400元左右，極大壓縮每趟航班利潤，有時是虧本經營，希望有關部門給予航空公司一些政策扶持。
“中國民用航空局已經專程來漢調研‘武廣高鐵’對航空沖擊！”昨（10）日，湖北機場集團公司總經理韓志亮表示，今年1-4月，武廣高鐵開通期間，武漢至廣州航空客流同比上升10%，不過票價不高，航空公司利潤被壓縮了。
去年12月26日，武廣高鐵正式運營，武漢到廣州坐高速列車最快3小時，現每天發班29對，平均半小時一班，票價分別是780元、490元。同線運營武漢至廣州航班，每天十班左右，南航組成“空中快線”，開設專用登機口、安檢口，節省時間，機票全價930元，平均折扣價3-4折。
