“中國民用航空局已經專程來漢調研‘武廣高鐵’對航空沖擊!”昨(10)日,湖北機場集團公司總經理韓志亮表示,今年1-4月,武廣高鐵開通期間,武漢至廣州航空客流同比上升10%,不過票價不高,航空公司利潤被壓縮了。 去年12月26日,武廣高鐵正式運營,武漢到廣州坐高速列車最快3小時,現每天發班29對,平均半小時一班,票價分別是780元、490元。同線運營武漢至廣州航班,每天十班左右,南航組成“空中快線”,開設專用登機口、安檢口,節省時間,機票全價930元,平均折扣價3-4折。 韓志亮表示,在客運淡季時,因武廣高鐵最低票價為490元,許多機票價格被“盯”在400元左右,極大壓縮每趟航班利潤,有時是虧本經營,希望有關部門給予航空公司一些政策扶持。
“中國民用航空局已經專程來漢調研‘武廣高鐵’對航空沖擊!”昨(10)日,湖北機場集團公司總經理韓志亮表示,今年1-4月,武廣高鐵開通期間,武漢至廣州航空客流同比上升10%,不過票價不高,航空公司利潤被壓縮了。
去年12月26日,武廣高鐵正式運營,武漢到廣州坐高速列車最快3小時,現每天發班29對,平均半小時一班,票價分別是780元、490元。同線運營武漢至廣州航班,每天十班左右,南航組成“空中快線”,開設專用登機口、安檢口,節省時間,機票全價930元,平均折扣價3-4折。