當地時間12日早晨6點，一架屬于利比亞泛非航空公司（Afriqiyah Airways）的空中客車A330航班在從南非約翰內斯堡飛抵的黎波里機場附近后墜毀。

　　空中客車A330是歐洲空中客車工業公司研制生產的雙過道寬機身中遠程客機，空中客車公司（Airbus S.A.S.）在分析世界主要航空公司對大型遠程客機的需求后，于1986年1月對外宣布研制先進的雙過道寬機身客機。

　　A330系列飛機無疑是同級別市場上的佼佼者，擁有領先的市場份額和不斷擴大的運營商客擁有領先的市場份額和不斷擴大的運營商客戶群。作為現役空客飛機中航程最遠的雙發飛機，A330飛機擁有60多家客戶和運營商，累計飛行時間超過500萬小時，這充分證明該飛機系列在市場中獲得了廣泛的認可度。

　　A330飛機在客艙的靈活性和舒適性方面也進行了優化。該機型擁有真正的寬體機身，能夠滿足不同運營商對客艙座位數和分級布局的各種需求。無論選擇何種布局，都不會犧牲乘客的舒適性。與競爭機型相比，無論是頭等艙、商務艙還是經濟艙，A330飛機都擁有更大空間和更寬敞的座位。

　　A330也擁有最安靜的客艙，以及專門為流行的滾軸式旅行箱設計的寬敞的頭頂行李艙。A330可配備最新型的機上娛樂系統以及新一代機載通訊功能，乘客和機組人員在空中能夠保持和在地面一樣的連接。

　　截止到目前，已有近80家運營商共運營著600多架A330/A340/A350系列飛機，另外，還有300多架待交付的訂單。

　　A330共有兩個型號，分別為A330-300和A330-200。前者的機身全長63.6米，較后者的59.0米長。在續航距離方面，分別為10500公里及12500公里。

特別事件

　　2001年8月24日，一架越洋航空的236號班機（A330）在加拿大多倫多和葡萄牙里斯本之間在大西洋上空，因為燃料泄漏造成缺油導致發動機熄火，涉及事件的A330，在沒有動力的情況下，飛行65海里（120公里），進行了一次歷史上最長的大型噴氣式飛機滑翔飛行，最后在亞速爾群島的空軍基地降落。事件中無人死亡，但部分乘客受傷，飛機受到輕微損壞。事后發現，是由于機上的其中一條燃料管道，因為維修不良而漏油，再加上人為誤差與欠缺計算機的適當檢查，使飛行員無法在燃料重量不平衡的情況下，發現燃料管道斷裂的問題，飛行員試圖平衡兩側油箱油量，從而造成更多燃料泄漏。

　　2009年6月1日，法國航空公司失蹤航班上載有228人，該航班1日在巴西海岸外的大西洋上空從雷達屏幕上消失。法國航空公司證實，這架航班號為AF447的空客A330飛機已失去聯系，機上載有213名乘客和15名機組人員。這架客機是從巴西里約熱內盧起飛的，目的地為法國巴黎戴高樂機場。第一批遺體和飛機殘件是在6月6日發現的。經核實，確定是失蹤的法國航空公司AF447航班的飛機A330-200（注：該班購票216人，當班15人，實到228人，3人遲到躲過空難）。機上228人已全部遇難，其中包括9名中國人。報告顯示法航客機并沒有在空中解體。外觀檢查表明飛機在飛行過程中沒有損壞，它似乎是伴隨著很高的垂直加速度直線撞擊海面。

　　2010年4月13日，國泰航空的一架從印度飛往香港的空中客車A330客機午間在香港赤鱲角國際機場緊急降落，造成8人受傷事故，國泰證實肇事航機兩個引擎曾在空中同時失控，機師在航機起飛后，已發現右邊引擎出現故障，但認為可安全飛行，及至降落機場前20分鐘，發現左邊引擎出現失速，導致飛機高速降落，降落速度較正常高近100海里，導致輪胎起火。