西藏首家本土航空公司西藏航空有限公司目前正在進(jìn)行人員招聘，并計(jì)劃于明年中期開航。
中國(guó)民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡(jiǎn)稱“民航局”）今年3月份批準(zhǔn)籌建西藏航空，注冊(cè)資本2.8億元，由三家注冊(cè)地均在拉薩的企業(yè)共同投資，其中西藏自治區(qū)投資有限公司出資1.428億元持股51%、三利投資有限公司出資1.092億元持股39%、西藏睿翼投資有限公司出資2800萬元持股10%。
“目前西藏航空由國(guó)有資產(chǎn)絕對(duì)控股，另兩家股東是民營(yíng)資本。”消息人士告訴記者，他們歡迎與各個(gè)航空公司進(jìn)行深層次的合作。
西藏的機(jī)場(chǎng)海拔較高，并不是所有飛機(jī)都適合飛行高原航線，目前該公司正在空中客車A319機(jī)型和波音B737-700機(jī)型之間進(jìn)行選擇。前期計(jì)劃引進(jìn)3架，組建清一色機(jī)隊(duì)。
“西藏路面交通不發(fā)達(dá)，路況不好，阻礙了很多人進(jìn)藏旅游的愿望。比如從拉薩到靈芝的300公里路程，在內(nèi)地開車只要四五個(gè)小時(shí)，在西藏則需要八個(gè)小時(shí)，再如從拉薩到阿里1600公里路程，過去開車要一周時(shí)間。相比高速公路和高鐵的建設(shè)成本和經(jīng)濟(jì)效益，發(fā)展民航將是一個(gè)更好的選擇。”上述人士介紹，交通提速也是西藏發(fā)展本土航空公司的動(dòng)因之一。
西藏航空的另一大任務(wù)是執(zhí)飛拉薩至各省會(huì)城市的航線，未來還希望拓展國(guó)際航線。記者查詢發(fā)現(xiàn)，拉薩機(jī)場(chǎng)的國(guó)內(nèi)航線主要經(jīng)重慶、成都和西安等地，中轉(zhuǎn)至全國(guó)各大城市。上述三地的拉薩航線經(jīng)濟(jì)艙全票價(jià)從1500到1650元不等，鮮少折扣，內(nèi)地四五折的機(jī)票在這里幾乎不可能出現(xiàn)。
