今年，國際航線客運增幅明顯超過國內航線，中國民營航空公司爭相新辟國際航線。記者昨天（7日）獲悉，上海吉祥航空有限公司（Juneyao Airlines Co.,Ltd.，簡稱“吉祥航空”）已經申請開辟上海至澳門、日本福岡航線，預計6月底可以取得國際運行證書，理論上可以于7月份實現上述航班飛行。

待飛上海至澳門、日本福岡

　　吉祥航空擴大經營范圍的申請于2009年12月通過民航華東地區管理局初審，經營范圍由“國內航空客、貨運輸業務”，變更為“國內航空客貨運輸業務；內地至香港、澳門特別行政區和周邊國家的航空客貨運輸業務”。吉祥航空隨即將首批國際航線瞄準為上海至澳門、上海至日本福岡。

　　經過一番籌備，吉祥航空于2010年5月17日向民航華東管理局提出運行國際航線的申請，并在局方領導主持下成功召開“吉祥航空國際（地區）運行補充審定正式申請會”。在這個會議上，吉祥航空向民航華東管理局審定組匯報了國際（地區）運行補充審定準備情況，并正式提交國際（地區）運行補充審定正式申請信和所有公司運行類手冊。吉祥航空表示，此次申請會的召開，標志著該公司正式進入開辟上海至澳門、日本福岡航線進程。

　　民航華東管理局審定組將依據運行合格審定工作程序，分別通過對吉祥航空兩條典型航線運行的驗證檢查，評估吉祥航空運行手冊的符合型和可操作性、有關運行人員的資格以及依據手冊試國際（地區）運行的能力，驗證評估合格之后將獲得批準。按照此次審定工作日程安排，吉祥航空預計在6月底取得國際運行證書，從理論上可于7月份實現上述航班飛行，“關鍵要看市場及運營準備情況。”

中日航線價格始終堅挺

　　吉祥航空與春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）一樣，均將飛往日本作為涉足國際航線的首選方向。市場分析表明，曾經數次成功舉辦世博會的日本，國民懷有濃厚的“世博情結”，參觀上海世博會的熱情為所有國家中最大。以日本國土交通省前原大臣在2009年舉行的“中日韓三國旅游部長會議”上提出的具體目標，將輸送100萬日本國民參觀上海世博會。而快捷的空中運輸、便利的免簽入境手續，理所當然使得上海成為日本游客來華的首選城市，自今年4月以來，日本游客以單月超過10萬的客流量，高居入境客榜首。

　　另一方面，日本是中國公眾最喜歡出游的目的地之一。近10年來，中國的訪日人數穩步增長，繼2008年突破百萬大關，2009年在訪日外國人數下挫19%的情況下，中國客源仍然保持了近1％的增幅，成為全球經濟風暴下日本外來客源的唯一增長地區。日本關西機場于2009財年盈利9億日元，就是受益于中國游客大增。

　　目前，上海至日本主要城市的機票價格較為堅挺，今天，上海浦東國際機場至東京成田機場的單程最低票價為美國達美航空公司（Delta Air Lines Inc.）DL646航班的1750元，其他航空公司為2400元左右。預計端午節期間，達美航空該航班票價漲至2510元，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）票價甚至高達6080元。進入7月份后，受暑假因素影響，中日航線沒有特別便宜機票。中國民營航空公司此時飛往日本，恰好分享旺季。

　　據中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）公布的數據，今年國際航線旅客運輸量增幅明顯超過國內航線，1-4月份國內航線同比增長15.2%，國際航線同比增長28.0%；而2009年，國內航線旅客運輸量同比增長22.2%，國際航線卻同比下降3%。