中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）貨運加入天合貨運聯盟一事終于敲定了時間表。6月8日下午，南航與天合貨運聯盟在上海簽署了入盟諒解備忘錄。南航貨運預計于2010年11月之前正式加入天合貨運聯盟，成為中國首家加入國際貨運聯盟的航空公司。

　　南航貨運部總經理羅來君昨（8）日還回應了外界對于“三大航貨運合并”的猜測，稱“傳言很多，但是目前具體的情況并不明朗，沒有一個正式的文件或者通知。”

　　羅來君同時表示了他對傳聞的看法。“本土國際貨運的運輸份額從2007年的69%下降到去年的不到20%，我們的國際貨運的競爭力受到了比較大的挑戰。”他強調，“對于三大航和其他航空貨運公司來說，怎么樣加強競爭力、加快國際貨運的發展是關鍵問題，未來的兩三年對于中國航空貨運是個關鍵時期。”

　　此前有多家媒體報道稱，為提升國內航空貨運企業的競爭力，國務院國資委和民航局有意推動國航、東航及南航貨運業務整合，組成一家規模空前的貨運航空公司。

　　“在南航的貨運業務中，國內業務和國際業務接近三七開，國際占了七成。國際是一個重點，貨運的發展核心還是在國際。”羅來君告訴記者。

　　南航目前擁有2架波音747-400全貨機及2架波音777-200全貨機。羅來君介紹：“目前的4架大型貨機成功試水歐美航空貨運市場。南航將在今年7、8兩月繼續引進3架波音777貨機，并計劃全部投放到歐美航線。”

　　天合貨運聯盟是處于世界領先地位的航空貨運聯盟，從2000年成立至今，已經擁有7家貨運成員公司，成員包括墨西哥國際航空、法國航空公司、荷蘭皇家航空集團、達美航空、大韓航空、意大利航空和捷克航空。