圖：魚苗貨主討說法。《現代快報》圖片，攝影：記者顧煒
5月6日，姜華杰來到常州奔牛機場委托南航CZ3816航班，托運15萬尾鰻魚苗種到廣州。 這已經不是第一次了，他說他的水產公司跟中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）打交道至少已有20年，從沒出意外。可是，這次卻完了，因為航班延誤了20多個小時，導致他的15萬尾鰻魚苗全死了。“價值150萬元啊，傾家蕩產。”姜華杰欲哭無淚，他向南航提出了150萬元的索賠，未果后，干脆將南航告上了法庭。不過，對此南航也有話要說。 起因 飛機晚點，魚苗死亡 位于南京中華路8號的南方航空南京營業部，門口豎著一塊“還我公道，給我公正”牌子，上面陳述了飛機晚點致15萬尾鰻魚苗全部死亡的說明。大廳的沙發上，一位老人蓋著一條被子橫躺著，邊上一位女士打著毛衣，“她是我媽，80歲了，沒辦法，家里債主上門，呆不下去。” 5月6日的經歷，讓他們的心情沉甸甸的。 姜華杰說，自己在東臺市開了一家水產公司，今年3月份，他以10元一條的價格收購了15萬條鰻魚苗，準備喂養2個月待魚苗長大些，賣給廣州的另一家養殖公司。經過幾個月的悉心照料，15萬條鰻魚苗長勢很好，姜華杰便打算將魚苗運到廣州，賣給事先聯系好的公司。今年5月6日，姜華杰委托朋友常某來到常州機場貨運中心托運鰻魚苗。常某查詢得知，南方航空公司有一架CZ3816的航班，在5月6日下午4點20分從常州起飛，2小時抵達廣州白云機場，便預訂了這架航班。但不料CZ3816卻一直延誤到次日凌晨1：40起飛，而且起飛后也沒有直接到達目的地廣州，奇怪地降到了貴陽機場，然后又是等待，最終這些鰻魚苗在5月7日16：00抵達廣州。 姜華杰認為，原本只要2個多小時的飛行旅程卻因為航班延誤，拖長到20多個小時，這是導致所托運鰻魚苗全部死亡的直接原因。“其實，當鰻魚苗到達廣州時，我們已經做好了準備，帶著充氧器等，組織了專家前往搶救，可是還是遲了。” 針鋒相對 獲悉天氣不好，航班起飛時間無法預知，為何還要托運珍貴的鰻魚苗？ 姜華杰：5月6日下午，我們將魚苗運至常州機場。由于CZ3816航班延誤，15萬尾鰻魚苗直到當天晚上7點30分才辦理完托運手續。航班延誤一直沒有確定起飛時間，5月7日凌晨00：20，我們公司得知廣州正在下暴雨，前往辦托運手續的常友德就向常州機場總值班請示要求退單，但是常州機場告知飛機將于5月7日1：15起飛，不同意退單，理由是起飛時間只會提前。可是飛機卻延誤到1：45才起飛，凌晨4點，不好的消息再次傳來，飛機降到了貴陽機場。 南航：5月6日，他們（姜華杰等人）在下午2：30左右到達常州機場，我們建議他們不要托運，但他們沒聽，后來航班起飛時間定下后，于19：30左右，才給他們辦了這個托運手續，至少勸說三四次。后來，飛機起飛了，又碰到旅客鬧事，能飛時廣州機場天氣又惡劣了，錯過最佳時機的航班只能備降到貴陽機場。其間，貨主也是幾次三番改主意。比如5月7日零點左右，他提出了退貨，我們同意了，而且聯系好了，可是當他知道一小時后飛機要起飛，又變卦。0：40，他再次提出退貨時，機長認為飛機已進入起飛程序，沒辦法了。 魚苗在貴陽機場為何耽誤那么久？ 姜華杰：我們與常州機場及貴陽機場聯系，要求處理好鰻苗，價值很高。可是得到的答復是：由貴陽機場決定。但貴陽機場表示他們無權干涉此事，要求我們致電南航總調度，我們按要求打過去，請求對方增派一架飛機，價格可協商，或調整貨運提前起飛，因為南航在貴陽機場早上8點多有一趟飛廣州的航班，可是對方回復要向上反映，最后沒有消息。就這樣推諉到下午1：26航班才從貴陽機場起飛，于16：00到達廣州機場。 南航：至于貴陽機場為何耽擱這么久，這涉及機場的一個操作時限。有一個間隔，有沒有人幫他卸貨，或是這么多飛機能不能保障安全等。 解決辦法 只能打官司了 姜華杰稱，事情發生后，他多次和對方協商解決此事，然而得到的回應是‘請示，請示，再請示’。“直至今日，南航還一直在敷衍我們，一個月過去了，150多萬元的直接經濟損失，為此我公司生產無法經營，生活無法維持。”昨天，南航南京營業部貨運部經理陳志洪表示打官司是最好的途徑：該怎么樣就怎么樣吧。 陳志洪說，他們于5月27日已經收到了傳票，常州市新北區法院孟河法庭已經受理。可是，已經把南航告上法庭的姜華杰卻稱沒錢打官司了，“訴訟費至少要9萬元，這幾天不交就面臨被撤訴了，可是我們在賠付了110萬元后，已經拿不出這么多錢了，所以今天只能再到南京來討個說法。” 對此，陳志洪表示，這個情況不是南航能左右的，“我們一直與他們在談怎么解決，可是現在既然協商無法達成一致，那么只能法庭上見。”他認為打官司是最好的辦法，這起糾紛最好由法院來解決，“150萬元，不是誰說了算的。”
