7月1日，時速350公里的滬寧城際鐵路將開通運營。作為城鐵在上海的重要站點，高鐵虹橋站也將同時投入使用。

　　高鐵虹橋站共分三層。地下一層為旅客到達換乘區域，F1層為站臺區域，F2層為旅客出發區域。光看F1層站臺，其規模超過上海站和鐵路上海南站擁有站臺數的總和，共擁有30個站臺和30根進出站的股道。每個站臺的寬度超過15米，并采用無柱雨篷技術，增加了旅客上下車空間。

　　虹橋綜合交通樞紐是國內乃至世界上最大的交通樞紐，“大而方便”是其特點，因為在交通樞紐內，將最終實現民航、高鐵、磁浮、地鐵、公交、長途客運、出租車等多種交通方式的“零換乘”。

　　上海虹橋國際機場2號航站樓已運營一段時間，7月1日，高鐵虹橋站和長途客運站也將投入運營。其中，虹橋樞紐長途客運站候車面積為全市最大。今后，旅客可以在民航、高鐵、長途汽車3種出滬交通工具中“自由切換”。

　　就高鐵虹橋站而言，F1層站臺下方就是換乘區域，旅客下了火車，下個樓梯就能直接出站，并方便地換乘到其他交通工具，行不多遠就有地鐵換乘大廳、出租車上客點和公交站點。以火車換乘地鐵為例，旅客下了火車，從站臺走到地鐵閘機前，大概只需要5到10分鐘。

附：虹橋樞紐全解剖

　　5

　　虹橋交通樞紐核心建筑綜合體包括5大部分，從東向西分別是：虹橋機場二號航站樓、申虹國際大廈、磁浮車站、鐵路虹橋站、長途客運虹橋站。

　　56

　　虹橋交通樞紐將服務遠距離的航空、高速鐵路列車，中距離通往長三角的多種快速交通，近距離的城市內部軌交、公交、出租等交通綜合為一體，共有56種換乘方式，實現跨區域、大范圍、人流物流的快速集散。

　　26.34

　　虹橋樞紐功能區規劃范圍東起外環線，西到華翔路，北達北翟高架路，南至滬渝高速公路（滬青平高速），面積26.34平方公里。

　　45

　　虹橋機場二號航站樓設有80個值機柜臺、47條安檢通道、45座登機橋，登機橋數量是一號航站樓的3倍，近機位比例超過70%，旅客從安檢口到最遠登機口步行距離不到300米。

　　110萬

　　預計虹橋交通樞紐全部建成后，日客流量將達到110萬。其中，虹橋機場兩個航站樓可滿足年旅客吞吐量4000萬人次的需求。