經(jīng)濟觀察網(wǎng) 記者 劉偉勛 海航集團旗下的金鹿航空有限公司變身北京首都航空有限公司(簡稱“首都航空”)后，正在加快機隊引進和業(yè)務(wù)擴展的步伐。該公司今年將引進11架飛機，并計劃在北京周邊建立直升機基地，逐步建立起亞洲最大的直升機機隊。

　　海航旅業(yè)集團執(zhí)行董事長馬國華6月23日表示，首都航空計劃第一步在北京周邊選擇一個地點建立直升機機庫和運營基地，第二步將研究確定首都航空的直升機業(yè)務(wù)定位于哪些方向，引進哪些機型。這兩項工作預(yù)計年底會取得一定進展。

　　海航旅業(yè)在首都航空中控股70%，北京市國有企業(yè)首旅集團持有其余30%的股份。馬國華當(dāng)天出席首都航空大型招聘和“勞模游世博”活動的新聞發(fā)布會時，因為交通擁堵，比預(yù)定時間遲到了幾分鐘。他在發(fā)布會上半開玩笑說，(堵在路上時)自己覺得特別需要一架直升機。

　　在今年5月2日舉行的首都航空啟航典禮上，馬國華曾表示，未來5年，首都航空的機隊規(guī)模將從目前的49架飛機，增加到270架以上，其中包括公務(wù)機141架，直升機50架，旅游包機82架。在發(fā)展公務(wù)機和旅游包機的同時，首都航空將逐步建立亞洲最大的直升機隊，建立第一個完善的直升機城市應(yīng)急救援隊伍。

　　6月23日的發(fā)布會上，馬國華表示，在北京建設(shè)國際化大都市的過程中，警事、旅游、消防、醫(yī)療、急救等領(lǐng)域都存在著對直升機業(yè)務(wù)的需求。不過他坦承，發(fā)展直升機業(yè)務(wù)對首都航空而言(任務(wù))艱巨，進展可能不會太快。

　　首都航空的前身金鹿航空成立于1998年，最初主要經(jīng)營公務(wù)包機和旅游包機業(yè)務(wù)，2008年開始經(jīng)營定期航班。在吸引首旅集團參股并更名為首都航空前，金鹿航空沒有開展過直升機業(yè)務(wù)。

　　首都航空對外發(fā)布的資料顯示，公司計劃構(gòu)建覆蓋京津冀城市圈的直升機業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)，將借助公務(wù)機運營經(jīng)驗，通過產(chǎn)權(quán)共享、托管等措施擴大直升機機隊規(guī)模。未來5年內(nèi)建立50架直升機機隊，其中托管各企業(yè)、機構(gòu)及政府部門直升機25架，自營飛機25架。

　　另據(jù)首都航空執(zhí)行董事長兼總裁祝凱介紹，首都航空今年將引進11架飛機，大部分是空客A320系列，其中9架由自己運營，另外2架A319飛機由海航集團旗下的其他航空公司運營。2011年，該公司計劃引進20-30架飛機，未來還將引進A330等執(zhí)飛國際航線的寬體飛機。