新浪航空訊 (通訊員 王曉東 王寧)7月2日15時 30分，南航一架航班號為 CZ6501的波音737-800 型飛機由烏魯木齊國際機場起飛后平穩降落在了博樂機場，經過1小時15 分的空中飛行，順利完成了新落成的博樂機場的各項試飛科目。這次試飛成功，標志著新機場已具備了商業運營的條件。
據了解，新建的博樂機場距市區以東約18公里，與烏魯木齊飛行航距425公里。飛行區等級按民航4C級規劃建設，擁有4個停機位，可滿足波音 737－800 及以下機型起降，設計年旅客吞吐量20 萬人次。為檢驗博樂機場的最大保障能力，南航專門從貴州調來一架最大載客人數為159人的波音737-800 型飛機進行本次試飛。按照中國民航總局的規定，南航新疆分公司派出的試飛小組通過對博樂機場的導航設備、燈光系統、飛行程序的檢查和對機場跑道、滑行道情況的實地考察，詳細檢驗了機場各項保障信息和工作程序的運行情況，最終順利完成了此次試飛任務。 此前，南航新疆分公司曾在五年中先后完成了喀納斯、那拉提、哈密、吐魯番等疆內機場的試飛任務，為這些機場進行航線試飛以及投入運營做出了努力，也為新疆建設現代機場“群落”、提高新疆民航運輸的通達性做出了積極貢獻。 作為新疆最大的基地航空公司，南航新疆分公司在新疆迎來跨越式發展之際，認真履行南航與自治區簽訂的戰略合作協議，按照民航局出臺的《促進新疆民航事業發展的若干意見》以及與自治區簽署的《會談紀要》的工作部署，積極發揮基地航空公司在打造新疆“兩網兩路”中的優勢作用，主動承擔新疆新建各疆內支線機場的試飛工作。未來五年內，南航除了在新疆現代機場“群落”建設中積極做好新機場試飛外，還將投入更多的運力到疆內支線運輸當中， 為形成覆蓋全疆的航線網絡布局、實現疆內各大城市之間直接通航，促進 全國19 個省市對口援疆工作，提供最便捷的運輸服務保障。 此次博樂機場的成功試飛，為博樂機場正式通航做好了適航檢測準備，必 有利促進擁有強項旅游資源和邊境經濟合作區的博樂市以及博州地區構建空地立體型交通網絡體系，推進當地物流運輸、商貿旅游以及湖北省對口支援工作的順利開展。在隨后的行業驗收達標后，博樂機場即可籌備首航運營， 徹底告別博州地區建國以來60 年不通航的歷史。 相關鏈接 烏魯木齊到那拉提航線試飛成功 2006年7月9日8時 45分，南航新疆公司波音737-700/5107 號飛機翩然降落在“草原明珠”那拉提機場。本次成功試飛標志著南航新疆公司即將正式開通烏魯木齊到那拉提的航線。 據介紹，本架飛機7月9日清晨7時45分從烏魯木齊機場起飛，試飛機組按照民航總局的規定，在那拉提機場上空復飛，對那拉提機場的導航設備、燈光系統、飛行程序進行了檢查，并實地考察了機場跑道、滑行道情況，順利完成試飛各項科目，均達到預期目的。 總投資1.6 億元的那拉提機場2004年7月18日動工，今年 6月底竣工。機場等級為3C，跑道長2300米寬45米。 那拉提機場南距烏孫山前約2公里，北距鞏乃斯河約7公里。機場距離新源縣城12公里，是新疆第一個旅游支線機場，距烏魯木齊市空中直線距離360公里，飛行時間約1小時。 喀納斯機場順利通過飛行校驗并圓滿完成試飛任務 2007年8月11日 民航總局飛行校驗中心對喀納斯機場進行了飛行校驗，校驗內容包括導航設備、助航燈光設備以及飛行程序，校驗結果全部合格。通過校驗喀納斯機場飛行區工程完全滿足飛行設計要求。 8月14日 在民航新疆管理局的組織下，通過南航新疆公司和新疆機場集團公司的共同努力，圓滿完成了喀納斯機場的試飛任務，執行本次試飛任務的機型為B737-700 型飛機。2007年8月15日南航新疆公司將執行烏魯木齊至喀納斯機場的首航任務。 南航新疆分公司圓滿完成哈密機場的試飛任務 2008年12月5日10時 50分，南航新疆分公司一架機號為 B5233的波音737-700 飛機從烏魯木齊地窩堡國際機場起飛，順利經過532公里的驗證飛行，于 12時06 分降落在哈密機場。由南航新疆分公司飛行部總經理陳林親自帶隊的三機長試飛小組，嚴格按照民航局的規定，對機場導航設備、燈光系統、飛行程序等進行了檢查，并實地考察了機場跑道、滑行道情況，圓滿完成試飛各項科目，哈密機場改擴建工程試飛獲得了圓滿成功。 哈密是新疆著名的旅游城市，也是新疆最早設站通航的城市之一。1932 年，哈密就開辟了上海——新疆——蘇聯——德國柏林的國際航線。抗戰期間，哈密機場成為轉運抗日援華物資的重要通道。哈密機場1981 年停航后，就一直沒有民航航線。如今，哈密軍民合用機場改擴建的成功，將祖國西部的空中“絲綢之路”重新連接起來，不僅為新疆人民出行提供了更加便利的空中通道，對于哈密的政治、經濟、文化、旅游的繁榮發展也將有著極其重要的作用。 據哈密機場改擴建指揮部總指揮介紹，哈密軍民合用機場改擴建工程，為軍民共同規劃設計，于2007年8 月正式開工。此工程總投資1億5千9 百多萬元。新機場為4C級國內支線機場，跑道長2400米，寬50米，可滿足波音737 等中、大型飛機起降，并作為國內民航客機的航程中轉站使用。哈密新機場距哈密市中心12.5公里。新機場航站區的設計風格為哈密瓜的創意，牙牙瓜瓣緊扣在一起，美觀大方，簡潔實用。候機室服務設施先進，可滿足預計2015年旅客吞吐量27 萬人次，高峰時期的每小時180 人的目標而設計，停機站坪設有4 個機位。 南航新疆分公司飛行部總經理陳林說：哈密新機場不僅以其重要的地理位置獲得重視，還可以作為南航新疆分公司的一個理想可選備降場，對提高南航新疆分公司安全保障和航班不正常情況下的運行和服務非常有利。 烏魯木齊機場又一個備降場吐魯番機場試飛成功 5月9日 ，民航新疆管理局組織民航烏魯木齊監管局、南航股份新疆分公司、新疆機場集團公司、民航新疆空管局等單位，完成了吐魯番遷建機場的試飛工作。當日12時17 分，南航新疆分公司CZ6051 航班，波音757/B2830 號飛機由烏魯木齊國際機場起飛后安全降落在吐魯番機場，這標志著試飛吐魯番機場取得成功。吐魯番地區行署領導全程觀摩了試飛工作。 據了解，由南航新疆分公司副總經理陳林帶隊的試飛小組按照中國民航總局的規定，分別于5月8日、9 日對吐魯番機場進行了全面的現場檢查及復查，認為機場具備試飛的條件。5月9日上午，試飛機組完成吐魯番機場的飛行程序、機場通訊導航設施、機場道面、滑行路線、跑道標志標線、機場燈光等多項內容的驗證試飛工作，使試飛吐魯番機場最終取得成功。 據介紹，吐魯番機場距吐魯番市中心10 公里。新機場為4D 級國內干線機場，跑道長2800米，寬45米，可滿足波音757 及以下各機型滿載運行。新機場航站區的設計風格為葡萄干涼房創意，大方實用。候機室服務設施先進，高峰小時最多可容納500人，站坪設有7 個停機位。
