商報(bào)訊 (記者 肖瑋)今年來(lái)，機(jī)票代理行業(yè)連續(xù)遭受打擊。上周末，中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中航信”)要清理“外掛”的消息讓機(jī)票代理商們以及外掛平臺(tái)網(wǎng)站很受傷。
幾天前，中航信發(fā)出一份通知稱(chēng)，近期將對(duì)外掛第三方平臺(tái)做停機(jī)處理，且不予任何理由恢復(fù)。此前，航空公司計(jì)劃取消機(jī)票代理費(fèi)已經(jīng)讓這一行業(yè)人心惶惶。 資料顯示，中航信為國(guó)資委 商報(bào)訊 (記者 肖瑋)今年來(lái)，機(jī)票代理行業(yè)連續(xù)遭受打擊。上周末，中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中航信”)要清理“外掛”的消息讓機(jī)票代理商們以及外掛平臺(tái)網(wǎng)站很受傷。
幾天前，中航信發(fā)出一份通知稱(chēng)，近期將對(duì)外掛第三方平臺(tái)做停機(jī)處理，且不予任何理由恢復(fù)。此前，航空公司計(jì)劃取消機(jī)票代理費(fèi)已經(jīng)讓這一行業(yè)人心惶惶。 資料顯示，中航信為國(guó)資委下屬民航信息查詢(xún)平臺(tái)，除了春秋航空之外所有航空公司的航班、時(shí)刻、座位空缺信息只能從中航信系統(tǒng)查詢(xún)。目前國(guó)內(nèi)各級(jí)代理商都需要安裝中航信提供的終端，每月繳費(fèi)800元可以查詢(xún)13萬(wàn)條信息。而所謂外掛，是指通過(guò)技術(shù)手段，將中航信提供的終端復(fù)制成多個(gè)使用，類(lèi)似于盜版軟件。 有機(jī)票競(jìng)價(jià)平臺(tái)高層表示，通知或許將意味著國(guó)內(nèi)上百家機(jī)票競(jìng)價(jià)平臺(tái)的系統(tǒng)癱瘓，查詢(xún)不了航班，10萬(wàn)多家的中小訂票企業(yè)將不能營(yíng)業(yè)，短期內(nèi)可能會(huì)影響百萬(wàn)計(jì)旅客的訂票和退改簽服務(wù)。更有代理商直指中航信壟斷，稱(chēng)原本只有信息查詢(xún)功能的中航信，于去年推出了LinkoSky交易平臺(tái)，導(dǎo)致現(xiàn)有交易網(wǎng)站都成了LinkoSky的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，正是LinkoSky導(dǎo)致了此次交易網(wǎng)站被封殺。 對(duì)于上述指責(zé)，也有業(yè)內(nèi)人士指出，此次中航信打擊的是無(wú)資質(zhì)的黑代，他們靠外掛平臺(tái)出票，擾亂行業(yè)秩序，早就應(yīng)該清理。
有機(jī)票競(jìng)價(jià)平臺(tái)高層表示，通知或許將意味著國(guó)內(nèi)上百家機(jī)票競(jìng)價(jià)平臺(tái)的系統(tǒng)癱瘓，查詢(xún)不了航班，10萬(wàn)多家的中小訂票企業(yè)將不能營(yíng)業(yè)，短期內(nèi)可能會(huì)影響百萬(wàn)計(jì)旅客的訂票和退改簽服務(wù)。更有代理商直指中航信壟斷，稱(chēng)原本只有信息查詢(xún)功能的中航信，于去年推出了LinkoSky交易平臺(tái)，導(dǎo)致現(xiàn)有交易網(wǎng)站都成了LinkoSky的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，正是LinkoSky導(dǎo)致了此次交易網(wǎng)站被封殺。
對(duì)于上述指責(zé)，也有業(yè)內(nèi)人士指出，此次中航信打擊的是無(wú)資質(zhì)的黑代，他們靠外掛平臺(tái)出票，擾亂行業(yè)秩序，早就應(yīng)該清理。
不管孰對(duì)孰錯(cuò)，目前，“被封殺”已經(jīng)成為平臺(tái)們不得不面對(duì)的事實(shí)。于是在巨大的利益損失之下，機(jī)票競(jìng)價(jià)平臺(tái)決定走上前臺(tái)與中航信正面交涉。此前，包括今日天下通、51book、517na、百拓、票盟、嘉信通將正式組成聯(lián)盟，商議對(duì)策并擬定行動(dòng)計(jì)劃。
