曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
國際航行的安全、正�；蛐适怯欣�，各 締約國將按照公約盡力遵守。
b) 附錄 包含為方便起見而單獨(dú)組成的材料，
但屬于理 事會(huì)通過的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施的一部分。
c) 定義 標(biāo)準(zhǔn)和建議措施中使用的術(shù)語，由于
與普通詞典中的含義不同而不自明其義。定
義本身沒有獨(dú)立地位，卻是使用該術(shù)語的每
一標(biāo)準(zhǔn)和建議措施中的一個(gè)重要部分，因?yàn)?br />
術(shù)語含義的變化將會(huì)影響規(guī)定的內(nèi)容。
d) 表格和圖表 用于補(bǔ)充或說明標(biāo)準(zhǔn)和建議措
施并在其中提及，是構(gòu)成有關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)或建議
措施的一部分，并具有相同的地位。
2.—經(jīng)理事會(huì)批準(zhǔn)與“標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”一起出版的材料：
a) 前言 是根據(jù)理事會(huì)行動(dòng)所作的歷史性和解
釋性的材料，其中包括根據(jù)《公約》和“通
過的決議”而產(chǎn)生的各國在應(yīng)用“標(biāo)準(zhǔn)和建 附件5 2/11/00
No.16
(v)
附件 5 –– 空中和地面運(yùn)行中所使用的計(jì)量單位 前言
議措施”方面所承擔(dān)的義務(wù)的解釋。
b) 引言 是解釋性材料，列在附件各篇、章、
節(jié)的開頭以幫助理解正文的應(yīng)用。
c) 注 在正文的適當(dāng)?shù)胤剿拥淖⒔�，用以說
明有關(guān)“標(biāo)準(zhǔn)和建議措施”的事實(shí)情況或參
考材料，但并不構(gòu)成標(biāo)準(zhǔn)和建議措施的一部分。
d) 附篇 是標(biāo)準(zhǔn)和建議措施的補(bǔ)充材料或作
為應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)和建議措施而列入的指導(dǎo)性材料。
文字選擇
本《附件》采用中、阿、英、法、俄、西六種文字。要求各締約國從中選擇一種文字直接使用或譯成其本國文字，以便在本國實(shí)施和用于公約規(guī)定的其他用途，并相應(yīng)地將此通知國際民用航空組織。
編輯上的安排
為了一目了然地表明每條的地位，采用以下辦法：標(biāo)準(zhǔn)用五號(hào)宋體字；建議措施用楷體字冠以建議二字，以表明其地位；注用六號(hào)宋體字并冠以“注”字以表明其地位。
凡援引本文件中有編號(hào)或標(biāo)題的部分時(shí)，均包括該部分的所有各分節(jié)、條。
表A — 附件5的修訂
修 訂
根 據(jù)
內(nèi) 容
通過日期
生效日期
執(zhí)行日期
第一版
根據(jù)大會(huì)決議A1-35的
理事會(huì)行動(dòng)
1948年4月16日
1948年9月15日
1949年1月1日
1—11
（第二版）
航行委員會(huì)
由5張單位表減為2張單位表。
1951年12月11日
1952年5月1日
1952年9月1日
12
（第三版）
航行委員會(huì)
除高度層、海拔、高度及垂直速度的計(jì)量單位外，統(tǒng)一國際民航組織的表和藍(lán)表中的單位。
1961年12月8日
1962年4月1日
1964年7月1日
13
（第四版）
根據(jù)大會(huì)決議A22-18，
附錄F的理事會(huì)行動(dòng)
改變附件名稱，將其范圍擴(kuò)展為包括空中及地面運(yùn)行的各個(gè)方面；規(guī)定以國際標(biāo)準(zhǔn)為基礎(chǔ)的標(biāo)準(zhǔn)化單位制；注明在國際民用航空中允許使用的非國際制單位；規(guī)定終止使用某些非國際制單位。
1979年3月23日
1979年7月23日
1981年11月26日
14
航行委員會(huì)研究
確定終止使用單位巴的具體日期，并列入有關(guān)世界協(xié)調(diào)時(shí)（UTC）及表述日期和時(shí)間的方法的指導(dǎo)材料。
1984年2月27日
1984年7月30日
1984年11月22日
15
航行委員會(huì)
米的新定義：引入特殊名稱“西弗特”；刪除對(duì)不再使用的臨時(shí)國際制單位的援引。
1986年11月24日
1987年4月19日
1987年11月19日
16
對(duì)附件1的第162次修訂
關(guān)于人的因素的新規(guī)定
2000年2月21日
2000年7月17日
2000年11月2日 2/11/00 (vi)
No.16
國際標(biāo)準(zhǔn)和建議措施
第一章 定義
在國際民用航空空中與地面運(yùn)行各方面所使用的計(jì)量單位的標(biāo)準(zhǔn)和建議措施中，下列術(shù)語含義如下：
安培(A) 真空中相距1米，無限延伸，橫截面忽略不計(jì)的兩平行直線導(dǎo)體間每米長度所產(chǎn)生的相當(dāng)于2×10-7牛頓的力的恒定電流。
貝克勒爾(Bq) 每秒進(jìn)行一次自生核躍遷的放射性核素的活度。
新燭光(cd) 面積為1/600 000平方米的黑體表面在壓強(qiáng)為101 325牛頓每平方米、溫度為鉑凝固點(diǎn)的條件下，在垂直方向上的發(fā)光強(qiáng)度。
攝氏溫度(t°c) 當(dāng)T0等于273.15開氏度時(shí)，兩種熱力溫度T與T0的差，即t°c = T － T0。
庫侖(C) 1安培電流在1秒內(nèi)所輸送的電量。
攝氏度（℃） 表示攝氏溫度的單位開氏度的特殊名稱。
法拉(F) 1庫侖電量在電容器兩極產(chǎn)生1伏特電勢的電容量。
英尺(ft) 精確地等于0.304 8米的長度。
格雷(Gy) 向物質(zhì)進(jìn)行電離輻射所傳遞的相當(dāng)于每千克1焦耳的能量。
亨利(H) 封閉電路中電流以1安培每秒的均勻速度變化而產(chǎn)生1伏特電動(dòng)勢的電感系數(shù)。
赫茲(Hz) 一個(gè)周期過程為1秒的頻率。
人的特性 影響航空運(yùn)營的安全和效率的人的能力和局限性。
焦耳(J) 1牛頓的力在用力方向位移1米所做的功。
開爾文(K) 相當(dāng)于水的三態(tài)點(diǎn)熱力學(xué)溫度的1/273.16的熱力學(xué)溫度單位。
千克(kg) 相當(dāng)于國際千克原器質(zhì)量的質(zhì)量單位。
節(jié)(kt) 每小時(shí)1海里的速度。
升(L) 僅用于測量液體和氣體的容積單位，相當(dāng)于1立方分米。
流明(lm) 1新燭光均勻光源以1球面度的立體角度發(fā)出的光通量。
勒克司(lx) 1流明光通量均勻分布在1平方米表面產(chǎn)生的照明度。
米(m) 光在真空中1/299 792 458秒所走的距離。
摩爾(mol) 是一系統(tǒng)中物質(zhì)的量，該系統(tǒng)中所包容的基本單元素與0.012千克碳-12的原子數(shù)目相等。
注：使用摩爾這一單位時(shí)必須注明基本單元，可以是原子、分子、離子、電子和其他粒子或這種粒子的具體群組。
海里(NM) 精確地等于1 852米的距離。
牛頓(N) 作用于質(zhì)量為1千克的物體使之產(chǎn)生每平方秒1米的加速度的力。
附件 5 2/11/00
No. 16
1
附件 5 –– 空中和地面運(yùn)行中所使用的計(jì)量單位 第一章 定義
歐姆（Ω） 1伏特恒定電勢作用于非電力源導(dǎo)體上的兩點(diǎn)，使該導(dǎo)體產(chǎn)生1安培電流，此兩點(diǎn)間的電阻為1歐姆。
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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附件5 第四版 第16次修訂(2)
