中國民航報(bào)、中國民航新聞信息網(wǎng)記者 凌育增 任智麗 通訊員 丁曉渝 陳戴維 段花建 報(bào)道：今年首個(gè)影響我國的臺風(fēng)"康森"預(yù)計(jì)于7月16日前后登陸廣東附近沿海，這將對廣東地區(qū)帶來嚴(yán)重影響。為確保在強(qiáng)臺風(fēng)登陸期間飛機(jī)在地面的安全，南方航空深圳飛機(jī)維修廠組織開展了一場防臺風(fēng)演練。
據(jù)南航深圳相關(guān)人員介紹，應(yīng)對臺風(fēng)、捆綁飛機(jī)要求技術(shù)人員熟悉飛機(jī)的受力結(jié)構(gòu)，系綁正確的位置，采用正確的角度，因此對技術(shù)人員要求相對較高，只有未雨綢繆做好準(zhǔn)備，當(dāng)臺風(fēng)真正來臨時(shí)，工作者才能做到臨陣不慌，有條不紊完成抗臺風(fēng)的所有程序，做好抵抗臺風(fēng)來襲的各種準(zhǔn)備，力保臺風(fēng)登陸期間飛機(jī)的地面安全。 演練當(dāng)日，南航工作人員完全按照《防臺風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》程序進(jìn)行：將停機(jī)坪上包括特種車輛、工程梯及千斤頂?shù)人锌梢苿釉O(shè)備拖離飛機(jī)停放區(qū)域并加以固定，防止車輛和設(shè)備被臺風(fēng)刮動而撞傷飛機(jī)；并將飛機(jī)牽引至機(jī)頭朝向大海的停機(jī)位上以減少飛機(jī)的迎風(fēng)面積，減少臺風(fēng)對飛機(jī)的沖擊；最后用鋼索捆綁飛機(jī)起落架，并將鋼索系留地錨上，從而防止飛機(jī)因臺風(fēng)產(chǎn)生位移，從而導(dǎo)致各種不安全事件。 此外，南航深圳公司其他相關(guān)部門也提前啟動應(yīng)急預(yù)案，積極采取措施應(yīng)對臺風(fēng)登陸期間可能因天氣原因帶來的航班大面積延誤，最大程度地減少臺風(fēng)對旅客出行帶來的不利影響。南航分公司在此提醒各位計(jì)劃將于近期出行的旅客，天氣變化可能造成航班延誤或取消，對旅客出行造成影響，請旅客在出門前注意查詢航班變化。
