上周六（17日）晚，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）一架客機準備從昆明飛往鄭州，不想起飛后才20多分鐘，飛機突然出現故障，飛行員緊急將飛行高度從7000多米降到3000米以下，飛機在空中盤旋了一個多小時后返航，機上100多名乘客在空中經歷了驚心動魄的一幕。

旅客 飛機急降空中驚魂

　　“差點就沒命了。”乘客周女士由于驚嚇過度，一想起事發一幕便痛哭起來。幾名旅客說，他們從鄭州來昆旅游后，周六晚乘坐CZ3496航班準備返回鄭州，同一航班的旅友有130多人。“上去20分鐘飛機就開始顛簸，特別特別顛，突然飛機猛地一下往下降，嘩一下乘客們的心也一下往下沉，大家都不知道該怎么辦了，那氧氣罩一下子全都墜下來了”。突發的一幕讓大家意識到飛機一定是出了故障了，大家都嚇得不敢講話，并聽從乘務員的指揮，戴上了氧氣面罩。“結果我們戴上后發現，根本就沒有氧氣，一個老人心臟病都發作了。”

　　幾名乘客說，當時除了耳朵壓力很大外，有的還感覺眼睛都在充血。“氣壓越來越大，我們的耳朵就開始耳鳴，越來越疼，當時我渾身冒汗，坐在那里就感覺自己的耳朵就要爆了。”周女士說。

　　幸好之后沒有出現更大的顛簸，只是飛機一直在空中盤旋，乘務員告知旅客說，這是要將飛機上的燃油消耗掉一部分之后，再選擇合適的機場著落，在恐懼中經歷了一個多小時的煎熬之后，晚11點半，飛機終于重新降落在了昆明巫家壩國際機場。

　　周女士回憶，在跑道上顛了兩下，飛機才慢慢滑入跑道的，她剛好坐在機翼的位置，那聲音就不正常。飛機降落后，大家仍顯得驚魂未定，一名旅客甚至忘了脫下氧氣面罩，之后，乘客被安排到了休息室休息，7月18日凌晨3點左右，南航為旅客安排了另一架飛機。“當時耳朵還疼得很，所以都不敢走，于是就和機場協商到底要不要帶乘客到醫院檢查。”

　　對此，南航柜臺的工作人員表示，飛機發生故障返航后，他們就為旅客預備了賓館，并協調其他飛機轉運旅客，有90多人18日凌晨已安全飛往鄭州，目前他們正在安排協調剩下的旅客入院檢查，并為他們安排轉機，另外他們也會積極地與旅客協商賠償事宜。

南航 空調系統出了故障

　　究竟飛機出現了什么緊急故障會返航，其危險程度又有多高？對此，南方航空公司昆明營業部機場值班經理艾慶華介紹，出事的是一架波音737客機，故障在飛機的空調系統部件，當時飛機的飛行高度在7000米左右，機艙內的氣壓高于外界高空氣壓，空調系統部件出現故障后，導致飛機內部氣壓緩慢下降。遇到這種情況，飛行員必須盡快把飛行高度降到海拔3000米以下，才能保證飛機和旅客的安全，因此飛行員的操作并無不妥。

　　在降低飛行高度的過程中，旅客會有強烈的失重感，并明顯感覺耳朵鼓膜有壓迫感，釋壓時，旅客座位上方的氧氣面罩也會自動脫落下來為旅客供氧，但需要用力拉動才會釋放出氧氣。當時，幾名感覺沒有吸到氧氣的旅客可能存在操作不當的情況。同時，氧氣面罩能給旅客供氧的時間只有12分鐘，這也是飛行員需要快速降低飛行高度的原因之一。

　　艾慶華介紹，類似這樣空調系統故障導致的緩慢性釋壓一般發生在高原地區，而這樣的故障，危險級別并不高，相對于空中出現發動機故障等情況來說（緩慢性釋壓）屬于程度比較低的一個故障，它在空中會釋壓，但它本身不會對飛機的運行產生一個很大的影響，但會給旅客造成一個不適。

　　艾慶華表示，對于飛機故障給旅客們造成的驚嚇，公司表示歉意。由于時間延誤，他們將按照公司規定對旅客進行賠付，此外，他們還將在合理范圍內與旅客協商精神方面的補償，同時公司已經協調好了醫院為余下的30多名旅客做身體檢查，確保旅客沒有什么不適的情況下，再繼續安排旅客的后續行程。

　　發稿前，記者了解到，航班上的乘客覺得身體無大礙，沒有到醫院進行檢查，19日凌晨已有20多名乘客乘坐南航專門調派的飛機飛往了鄭州，余下的乘客已于昨晚離昆。（據昆視整理）