為在火熱的暑期機票銷售中分得更多“蛋糕”，國有航空公司紛紛開始用“秒殺”這一非傳統營銷方式來促銷。在山東航空股份有限公司（Shandong Airlines Co., Ltd.，簡稱“山航”）、中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）推出“秒殺”活動后，昨（26）日，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）宣布將從即日起在其門戶網站上進行機票“秒殺”銷售，最低價格為90元。這一比廉價航空更便宜的價格，也引起了市場的震動和關注。

　　據了解，此次南航門戶網站推出的“秒殺”活動將于今日進行，根據航線的不同，分為90元、190元、290元三檔，消費者先購先得。“秒殺”涉及廣州——桂林、廣州——成都、鄭州——廣州、大連——北京、哈爾濱——北京、北京——桂林等32條航線。其中不僅有熱門旅游城市，更不乏大中商務城市，選擇范圍較廣泛。

　　一位南航工作人員介紹，以烏魯木齊——北京航線為例，單程全價為2340元，南航“秒殺”價僅為290元，約1.2折；廣州——重慶，單程全價為1140元，“秒殺”價格僅為190元，約1.6折。

　　此前，山航網站曾推出多條熱銷航線機票進行“秒殺”，囊括了熱門商務航線和精品旅游線路，以平均僅有市場一半左右的價格投放，最低100元起。而國航也曾在機票搶訂打折活動中進行“秒殺”，用戶能夠獲得最低為2.5折優惠的機票，原本1000多元的票價，通過提前預訂而只支付幾百元就搞定。

　　對于國有航空公司紛紛通過“秒殺”賣超低價機票的舉動，中國惟一的廉價航空春秋航空有限公司（Spring Airlines Company Limited，簡稱“春秋航空”）新聞發言人張武安昨日向記者表示：“這種方式不構成對廉價航空市場的沖擊。”他稱，各航空公司的成本狀況大家都心知肚明，目前春秋航空的主營業務成本比同行業大約低35%，管理費用低70%左右，所以才有底氣賣廉價機票，而其他航空公司推出的低價機票都是賠錢的，不會長久，對春秋航空來說沒有威脅。

　　一位航空分析師認為：“國有航空公司熱衷‘秒殺’，不僅為了搶占客源，還有很重要的原因是要培養旅客在其網站購票的消費習慣，從而增加直銷比例。一直以來，航空公司都想削減支付給機票代理人的費用，而要做到這點首先要發展自己的直銷業務。”