機票平臺和中國民航信息網絡股份有限公司（TravelSky Technology Limited，簡稱“中航信”）之間圍繞著“封殺外掛機票平臺”事件展開的爭執，終于有所緩和。

　　昨天（28日），“百家機票平臺聯盟”發出一封《合作建議書》，表示希望中航信給平臺正規接口并合理收費，平臺還愿意幫助中航信分銷還比較弱勢的酒店、保險、租車等飛機票產品。

　　中航信也表示對合作持開放態度。不過，如何在保證合法機票銷售平臺利益的前提下規范機票銷售市場，仍沒有很好的解決辦法。

　　6月底，中航信曾向全國主要的機票銷售代理人發出通知，將對外掛第三方平臺的PID（配置）做停機處理，不做任何理由恢復。隨后，包括國內較大的一些第三方機票銷售平臺被停機。

　　所謂“配置”，是指中航信向代理人發放的相當于端口的代碼，通過配置接入中航信主機，可以查詢并進行機票訂購，每個配置需要向中航信繳納使用費，配置越多，出票能力就越強。

　　一些機票代理通過技術手段，開發復制出了一些分支端口，再將端口租給其他公司，致使很多收集了多個配置的第三方機票銷售平臺孕育而生。他們有的就扮演著“機票批發商”的角色，將訂購的機票再轉賣給更多的機票代理。

　　對此，被停機的一些機票銷售平臺認為，封殺只是中航信利用手中的信息查詢權壟斷電子商務市場，他們甚至組成“百家機票平臺聯盟”予以抗衡。

　　昨天，百家機票平臺聯盟的態度開始從抗衡轉為求合作。在記者獲得的這份給中航信的《合作建議書》中，機票平臺稱，雖然與中航信的一站式存在競爭關系，但雙方的合作空間遠大于競爭。

　　比如，各機票銷售平臺及其他行業軟件服務商成為中航信的應用服務商。再比如，如果中航信愿意提供機票平臺的B2B查詢訂座接口，可以按合理的方式收費。另外，平臺也愿意分銷更多中航信的非機票類產品，如酒店、保險、機場服務等航旅增值服務產品，建立戰略合作關系。

　　“目前中航信沒有正式對外提供B2B查詢訂座的接口。”參與這份建議書起草的一名機票平臺高層告訴記者，而沒有接口，就難以獲得基本航班數據，也就很難開發差旅系統、B2C系統、機票業務管理系統、分銷管理系統、對賬系統等應用軟件。

　　對于此次機票銷售平臺的合作建議，中航信也持開放態度。昨天，中航信董事長徐強接受記者采訪時表示，對于企業提出的合作當然歡迎，大家都可以坐下來談。

　　徐強說，中航信對一些外掛平臺做停機處理，主要是希望整頓一些沒有中航協資質的機票代理，他們通過有資質的代理轉讓配置的途徑收集更多配置，然后再進行機票銷售批發，這不符合機票代理銷售行業的規定。而如果銷售平臺是有資質的，很多合作都可以談。