中國民航新聞信息網 通訊員萬胤全報道：把國航股份工程技術分公司成都維修基地航線部空客車間建設成為優秀黨支部，是空客黨支部一直追求的目標。圍繞加強安全生產這個重點，抓住深入學習實踐科學發展觀活動這個契機，結合空客車間的生產實際，把員工的工作積極性調動起來，全面推進黨的思想、組織、作風和制度建設，創建和諧黨組織是新時期空客車間黨支部黨建工作的客觀要求。
注重學習，加強政治修養，建立和諧黨組織 在新形勢下，空客車間充分發揮集體優勢，集眾人睿智，始終緊緊圍繞公司的中心工作來創建學習型黨支部。通過各種學習載體，注入學習型組織的理念，創造出一個學習的大環境，優化黨支部的工作方式。 空客黨支部工作在狠抓安全工作落實的同時，一方面把宣傳工作也擺在突出位置，緊緊圍繞企業中心工作，著力重點，促進維修安全工作的順利開展。另一方面，對涉及員工切身利益的問題，空客黨支部支部委員積極參與討論，以保障員工合法權益不受侵害，幫助員工同車間共同發展。為了加強黨支部建設，空客黨支部定期舉行小組會議，學習黨的知識和政策，及時了解黨員的思想動態。同時有計劃的組織學習黨員先進事跡，觀看優秀題材教育片，如《風聲》、《遠山的紅葉》等。這些都進一步提高了黨員的黨性，充分調動黨員的積極性，激發了廣大黨員的工作熱情，有效地提升了黨支部的影響力與覆蓋面。目前，空客黨支部正式黨員46人，預備黨員4名，另有積極分子21名，還有更多的員工思想積極上進，要求進步，認真學習黨的理論知識，力爭早日加入黨組織。 身先士卒，以身作則，全面體現"服務至高境界"的價值觀 針對部門員工流動較大，一線骨干技術力量青黃不接，安全生產壓力大。面對航班多，任務重，人員少，還要保證維修質量的多重壓力下，黨員同志積極帶頭，涌現了一批優秀的機務工作者。 2010年1月26日，一架飛機在北京航后發現娛樂系統F艙旅客座椅PCPOWER指示燈不亮，插座無電的故障，短時間內沒有找出故障原因。如果不做及時處理，這將影響客艙服務質量。為了保證次日的航班正常運行，當晚北京值班人員的電話打回了成都MCC咨詢處理建議。夜間3點，手機鈴聲驚醒了熟睡的黨員李瑋同志，咨詢故障可能的原因，李瑋同志顧不了許多，起身查閱相關資料，一一了解了故障現象之后，憑著豐富的排故經驗，李瑋同志認為是相關區域的供電部分出現了問題，建議更換相關的MCU，在經過緊張的5個小時排故后，測試系統工作正常，確定故障徹底排除。 2010年2月9日下午，一架飛機在成都過站時右發燃油滲漏超標，當日航班取消，停場排故。為了最大限度的減少損失，不影響次日航班，馬明紀同志以身作則，積極帶頭，負責排故工作的開展。整個工作過程得到MCC、現場支援的全程支持。當晚22點30分左右就完成了HPTACC的更換工作。在執行好互檢工作并清理現場后，進行了最后一次試車測試，結果非常完美，燃油停止了滲漏，排故成功。 情牽玉樹，不畏艱難，全面做好專機保障工作 2010年4月14日，青海玉樹發生特大地震，全社會的廣泛關切,雖然成都和玉樹相距甚遠，但成都基地卻無時無刻不在牽掛著災區的人民群眾和抗災一線的同志。作為專機保障的航線部空客車間，更是責任重大。 震災無情，人間有愛。在地震發生后，一方面，由航線部空客黨支部積極牽頭，倡導大家積極為災區捐款捐物；另一方面，航線部空客車間還擔當了赴玉樹專機保障的重要工作。為了更好地體現國航"放心、順心、舒心、動心"的服務理念，做好專機保障工作，合理安排，由黨員帶頭，專派專人進行飛機狀態跟蹤監控和信息收集。由于玉樹高原特有的自然條件和氣候條件，對保障專機的任務帶來極大地挑戰。車間經理溫宏毅提出，要全力以赴，確保專機"零缺陷，零故障保留"運行。面對巨大的安全生產壓力，車間黨員同志積極響應組織，踴躍報名參加專機保障工作。由青年黨員王巖同志領隊，組織了一批以黨員為主的精兵強將組成專機保障陣容，負責完成專機的航前、航后和指令工作。 為更大限度的提高玉樹專機航班的安全、正常和服務質量，確保每一項保障工作都能隨時監控和協調處理，做到萬無一失，前往玉樹的每一個航班都要求專派專人。黨員同志們積極要求跟機任務，老黨員毛琴、李瑋等同志頂著高原反應，勇挑重擔，迎難而上，一連奮戰，好幾天沒有回家，當圓滿完成專機保障任務后，回到成都立即又投入了緊張的安全生產工作中。 團結協作，腳踏實地，實現平安世博的莊嚴承諾 空客維修車間作為世博會運輸保障單位之一，承擔著世博航班運輸的機務保障工作。為確保世博航班安全，全力以赴把世博航班保障工作做得更好，空客車間結合安全生產大檢查，以"平安世博"為安全生產理念，進一步貫徹落實基地的安全生產方針、政策，把世博保障工作作為近期的首要工作任務之一來抓，為成功舉辦上海世博會提供有力的安全保障。 2010年5月21日，一架飛機大翼環路滲漏故障，回成都停場排故，由于人員極為緊缺，世博航班任務重，入黨積極分子王萍在接到車間的臨時加班電話后，毅然放棄了陪孩子出游的決定，一口答應回公司加班。故障的隱蔽性加大了排故工作的難度，加之當晚8點還要執行飛往浦東的航班，時間上的限制給工作的開展帶來了更大的困難。為了不影響世博航班的正常運行，在溫宏毅經理的關心下，以王萍帶領的加班工作小組與當日值班小組配合，爭分奪秒，拆下相關蓋板，花費很大精力，分段測量了探測環路阻值。幾經反復，最終確定為空調艙多段探測環路阻值與實際不符，果斷決定更換相關環路。在航班時間不到2個小時圓滿完成故障排除，保障了世博航班的正點出港。 成都基地航線空客車間黨員是航線安全生產不可或缺的主力軍，是車間安全生產的中堅力量。在安全生產中，黨員們為廣大員工樹立了典型，形成了風氣，推動了工作。只要有車間加班生產，黨員積極帶頭，奔赴一線；駐外值班，黨員爭先報名，踴躍參與；外出緊急排故，黨員迎難而上，無怨無悔……空客黨支部的全體黨員，認真履行承諾，為全體員工做出表率，為企業樹立了典范，確保了黨員在平時工作中看得出來，在關鍵時刻站得出來，在危急關頭豁得出來。所以，空客黨支部才得到了上級部門的充分肯定，連續多年獲得成都基地、技術分公司"先進基層黨組織"，"奧運保障先進集體"，"先進黨支部","優秀團隊"等多項殊榮。 身在其中，心亦在其中，一路歷程，刻滿了滄桑。今天在空客車間黨員同志的積極帶領下，廣大員工一如空客機務老前輩們，以最為質樸和慣常的方式，表達著他們的對飛機飛行安全的承諾，對黨的信仰。他們以實際行動詮釋著空客機務人如何提高維護品質、保障了飛機飛行安全的決心和信念。在這個過程中，機務精神被再次深度詮釋和深化，盡管也有迂回坎坷，但一切都在摸索，一切都在前進。
