圖1：2010年7月31日，川航飛往青島的航班剛剛起飛10秒鐘，就因為飛機故障被迫返航。令乘客心驚膽戰的是，飛機返航并不是直接落地，而是在機場上空盤旋，直至飛機油箱里的柴油“耗盡”，盤旋33分鐘后，才安全著陸。　“前天晚上在成都雙流機場我們真是經歷了一場生死考驗吶，飛機上的200多名乘客差點回不來了。”昨天（8月1日）下午，青島市民鞏先生致電讀者熱線82860085，稱前天（7月31日）晚上，他在成都雙流國際機場乘坐的成都至青島四川航空股份有限公司（Sichuan Airlines Co., Ltd.，簡稱“川航”）的3U8915次航班剛剛起飛10秒鐘，就因為飛機故障被迫返航。令他們心驚膽戰的是，飛機返航并不是直接落地，而是在機場上空盤旋，直至飛機油箱里的柴油“耗盡”，盤旋33分鐘后，才安全著陸。

起飛時間一再延遲

　　據鞏先生介紹，這架驚魂飛機是川航的3U8915次航班，機型為空中客車A321，是由成都飛往青島的，該航班原定于前晚7時30分起飛，但航空公司方面稱由于飛機故障，暫時不能起飛。在等了約一個小時后，8時34分，乘客開始登機，但直至晚11時13分，該飛機才起飛。航空公司方面對此解釋為“天氣原因”和“空中交通管制”。“當時天氣很好啊，怎么會是天氣原因呢？”鞏先生說，當時機上共有200多名乘客，“無期限的等待”讓乘客開始躁動。“既然是交通管制，那為什么其他飛機都正常起飛了呢？這里面肯定有別的原因。”四川眉山的市民朱先生在致電讀者熱線時說道，他們認為飛機肯定出現了什么故障，只是航空公司方面不肯告知。

起飛10秒就返航

　　前晚11時13分，飛機終于起飛了，正當乘客們準備享受旅程時，起飛不到10秒的飛機突然出現“嘎噠嘎噠”的聲響，這時機場突然通過廣播發出通告，稱飛機遇到故障，需要緊急返航。“如果單純地返回到地面也沒什么，讓我們緊張的是，機長說在著陸前要先把飛機里的油都耗盡。”朱先生說，當聽到這句話時，他的心一下子提到了嗓子眼。“這是什么重大故障啊，之所以要把油耗盡，就是擔心飛機降落時碰撞爆炸吧。”朱先生說，聽完這句話，機艙內的乘客面面相覷，都緊張起來。

驚魂33分鐘后著陸

　　鞏先生說，從一開始飛機因故障無期限地推遲起飛時間，他就感覺不對頭。“最初我也不知道出了什么故障，但我知道這個故障很嚴重，因為當時我就坐在最前面，離乘務員比較近，我發現乘務員接了兩次電話，而且每次接完電話，表情都很凝重。”鞏先生說，為了把油耗盡，飛機上的空調被開到最大，可能是飛機密封性不好，機艙內突然出現很濃的煙霧，最終飛機在機場上空飛了33分鐘、盤旋了六圈，才安全落地。當飛機安全降落后，機艙內響起了情不自禁的歡呼聲和掌聲。“那是我們為機長的技術和我們的幸運鼓的掌，要知道，我們這批人差點就沒法活著回來了。”鞏先生說，慶幸的不僅是他們這些乘客，他發現在飛機安全著陸的那一刻，他跟前的一名乘務員摸著胸口自言自語：“唉！總算安全降下來了。”

疑為起落架打不開

　　那究竟是什么原因讓此次航班如此驚險呢？記者就此致電川航，航空公司方面給出的答復是“機械故障”，但鞏先生他們卻從現場維修工那里探到了驚人的秘密。“飛機一落下來就被牽引車拖走了，我當時跑到停機坪上詢問了一名維修工，他說飛機什么液壓泵漏油，就是說飛機在著陸時，其起落架可能無法正常降下來了。”鞏先生說，當他聽到這個故障時，雖然已經下了飛機，但還是膽戰心驚，“這絕對是撿了條命回來啊。”

　　事后航空公司方面給予了相應賠償，給每名乘客200元的賠償，并將大部分乘客安排到昨天凌晨的另外一架航班。但仍有14名乘客不同意航空公司方面的賠償，選擇乘坐別的航空公司的飛機。“我們缺的不是這200塊錢，我們希望得到的是公司方面的認真道歉，以及告知我們實情的勇氣。”朱先生說。記者了解到，有一名女性乘客因承受不住這33分鐘的驚魂，犯了高血壓病，一下飛機就被120急救車給拉走了，所幸并無大礙。

　　圖2：得知航班延誤后，乘客很無奈的坐在地上。