中國民航報(bào) 中國民航新聞信息網(wǎng) 記者吳丹 通訊員馮語文 常素恒報(bào)道 7月16日，臺(tái)風(fēng)"康森"正面襲擊海南，三亞飛行情報(bào)區(qū)出現(xiàn)多個(gè)密蔽雷暴云團(tuán)，附近機(jī)場(chǎng)最大風(fēng)速達(dá)到25米/秒，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)睾桨嗾＿\(yùn)行。面對(duì)今年首個(gè)影響我國的臺(tái)風(fēng)，南航SOC充分發(fā)揮先進(jìn)的系統(tǒng)功能優(yōu)勢(shì)和精湛的運(yùn)行保障能力，與總值班經(jīng)理、飛行等單位綜合評(píng)估、果斷決策、精準(zhǔn)放行，聯(lián)動(dòng)南航海南分公司科學(xué)調(diào)配后續(xù)補(bǔ)班運(yùn)力，修改機(jī)組航班銜接流程，24小時(shí)內(nèi)迅速恢復(fù)航班正常運(yùn)行，保障了因航班取消而滯留的1500名旅客順利成行。
監(jiān)控"康森"路徑 評(píng)估運(yùn)行環(huán)境 16日12時(shí)30分，南航SOC氣象專家觀測(cè)到臺(tái)風(fēng)"康森"位于三亞東南面約160公里的海面上，中心最大風(fēng)速35米/秒，正以20公里/小時(shí)的速度向西北方向移動(dòng)，預(yù)計(jì)將相繼影響到三亞、海口等機(jī)場(chǎng)，并對(duì)東南亞航路有較大影響。 隨后，南航SOC迅速啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，針對(duì)臺(tái)風(fēng)移動(dòng)路徑和突發(fā)多變的特點(diǎn)，加大監(jiān)測(cè)力度，每30分鐘通過"運(yùn)行網(wǎng)"向各單位發(fā)布天氣實(shí)況。簽派員與情報(bào)員根據(jù)風(fēng)向、風(fēng)速、航路氣象等因素，提前制作繞航方案，嚴(yán)格把控航班放行關(guān)口，每個(gè)整點(diǎn)與總值班經(jīng)理共同評(píng)估下一時(shí)段運(yùn)行環(huán)境，逐個(gè)決策各地前往海南的航班是否起飛、什么時(shí)候起飛。 抓準(zhǔn)放行時(shí)機(jī) 確保萬無一失 16時(shí)整，南航由各地飛往三亞的航班仍有17班，前往海口的還有12班。運(yùn)行手冊(cè)規(guī)定濕滑機(jī)場(chǎng)地面?zhèn)蕊L(fēng)超過25海里/小時(shí)，不允許飛機(jī)降落。而此時(shí)預(yù)報(bào)顯示，三亞機(jī)場(chǎng)17時(shí)至18時(shí)側(cè)風(fēng)為24海里/小時(shí)，正好處于邊緣，18時(shí)之后側(cè)風(fēng)超過25海里/小時(shí)。海口機(jī)場(chǎng)雖然風(fēng)速同樣較大，但方向?yàn)槟嫦颍挥绊懻＝德洹?/p>
面對(duì)這種情況，南航總值班經(jīng)理、SOC、飛行等單位再次進(jìn)行了全面評(píng)估，發(fā)現(xiàn)實(shí)際天氣情況比臺(tái)風(fēng)預(yù)報(bào)程度的惡劣程度較低，側(cè)風(fēng)量也應(yīng)該相對(duì)較小，于是果斷決策迅速放行可以在17時(shí)至18時(shí)段降落三亞的航班。此時(shí)由廣州飛往三亞的兩個(gè)航班正好滿足條件，簽派員為每個(gè)航班增加了往返油量，并選擇海口為備降機(jī)場(chǎng)，確保萬無一失,其它飛往海口的航班正常執(zhí)行。同時(shí)，處于安全運(yùn)行考慮，取消了其它15班飛往三亞的航班，并提前做好了旅客通知和安置工作。 統(tǒng)一調(diào)配資源 迅速恢復(fù)運(yùn)行 由于臺(tái)風(fēng)"康森"主要影響三亞和海口機(jī)場(chǎng)，南航海南分公司共有12架飛機(jī)在外站沒有返回基地。為此，南航SOC對(duì)海南分公司181名飛行員，320名乘務(wù)員和130名安全員的航班任務(wù)進(jìn)行逐一梳理，修改機(jī)組航班銜接流程，提前安排好備份人員，主動(dòng)聯(lián)系海南飛行部、客艙部、保衛(wèi)部，協(xié)調(diào)機(jī)關(guān)空勤干部執(zhí)行航班任務(wù)。 充分規(guī)模優(yōu)勢(shì)，南航北京、海南、河南、重慶、黑龍江等分公司分別執(zhí)行了12個(gè)補(bǔ)班，廣州總部派出B77A大型客機(jī)執(zhí)行廣州至三亞補(bǔ)班任務(wù)，僅用一天時(shí)間疏散了所有積壓旅客，迅速恢復(fù)航班運(yùn)行。
