夏季是一年中最潮濕、悶熱的時節，今年的夏天又表現得熱情異常，熾烈的驕陽曬得人喘不過氣睜不開眼，尤其是近日連續幾次高溫均近40度，機坪上的溫度甚至超過50度，而在密不透風的飛機客艙內溫度更是難以想象。東航工程技術公司上海定檢維修部電子客艙車間的維修人員就是在這樣炎熱的天氣下堅持不懈地努力工作著，而那一次次加班一次次搶修證明他們不懼酷暑，經受住了高溫悶熱這嚴峻的考驗。

    8月2日，天氣預報氣溫為39攝氏度，在執行B-6122號飛機的A檢過程中，客艙里悶熱難耐，還不時伴有各類漆料硅膠散發出的難聞異味。然而，電子客艙車間的全體員工毫無怨言地悶在這個大火爐中，一刻不停地檢查、測試、更換、維修。

    該車間電子組的工作時常要去電子艙作業，在狹窄密閉的電子艙里更是悶的讓人汗流浹背，為GPWS升級地圖庫軟件、為做ISIS測試、為裝衛星電話等等都要鉆進電子艙拔跳開關、進行線路改裝，每次工作完鉆出電子艙時，維修人員的臉都好似煮熟的蝦殼一樣紅，汗水將衣服全部浸透。

    由于天氣灼熱，飛機上狀況不斷，許多ISPSU、座位控制盒紛紛罷起工來，這使得維修人員的工作量加大了將近2至3倍，為了保證飛機的正常出場，維修人員又都無怨無悔地鉆進了狹小的座椅底下，拆下那些問題零件并換上新件。這些平日里最平常的檢查小桌板、檢查救生衣的工作，在高溫天里，就成了對該車間客艙組的一大考驗，維修人員要將客艙里所有座位下的救生衣、所有座位的小桌板一個個翻開檢查是否完好以及救生衣是否過期，由于工作場地的局限性，有的地方甚至連翻身都十分困難，但維修人員顧不上這些，依然認真地完成這些看似平常的檢查工作。

    汗水不知流了多少，工作衣也不知濕了幾次，大家看著對方汗水干透沾滿鹽花的后背，也只不過會心一笑。“只要能保證飛機的正常運行，只要能保證乘坐航班的所有乘客滿意而歸，再熱再累我們也能承受！”這就是東航工程技術公司上海定檢維修部電子客艙車間的座右銘。（文/東航工程技術公司上海定檢維修部 張雯、胡陽）