據彭博社報道，印度航空公司（Air India）的母公司印度國家航空公司（National Aviation Co. of India Ltd）近日表示，計劃向波音公司（Boeing Co.）提出8.4億美元的賠償。因為該公司波音787夢幻客機的交貨時間比預期晚了將近三年。
印度國家航空公司在本月11日發布的聲明中表示，此次賠償金額比該公司在2009年1月提出的7.1億美元高。波音公司負責南亞和東南亞銷售的資深副總裁Dinesh Keskar表示，印度航空預定的27架夢幻客機將在明年第二季度發貨。早前預定的發貨時間為2008年9月初。 據了解，自2007年起，印度航空就未曾實現過盈利。該公司在聲明中表示，此次交貨的延遲將對該公司業績的增長產生極為不利的影響，會大大增加額外成本的費用。在權衡再三后，如果波音無法在2011年三月交貨，印度航空公司還將提高賠償金額。 總部位于悉尼的亞太航空中心（CAPA）南亞主任比尼特·索瑪亞（Binit Somaia）表示：“就目前而言，現金支付對于印度航空來說較為有益。但我認為波音公司可能會選擇采用非現金形式進行支付，例如，為未來訂單實施一定的折扣等。” 波音787夢幻客機是一款中型雙發動機的寬體中遠程運輸機，是波音公司1990年啟動波音777計劃后14年來推出的首款全新機型，由波音民用飛機集團（BCA）負責開發，在2004年4月正式啟動。 目前，因為交貨延遲問題，波音公司備受困擾。早在2009年6月23日，波音第五次推遲了波音787夢幻客機的交貨時間，稱該公司在經過測試后發現，這種客機的機翼與機身結合部存在著事先沒有料到的應力，并表示在就如何強化這一結合部的問題上作出決定以前，不會給出新的預定交貨日期。今年5月，又有媒體報道稱，波音公司交貨已經逾期的波音787夢幻客機遭遇另一設計缺陷，交貨將被再度延遲。在2009年8月20日的內部員工備忘錄中音首席財務官詹姆斯·貝爾（James Bell）表示，波音在787夢幻客機方面所遭受的挫敗已經對公司的財務狀況造成了“重大影響”。 波音787型飛機在今年初首次試飛，波音在7月1日表示已經完成對結構、推進與系統基礎設施的配置。但由于需要進行一些飛行測試工作，夢幻客機的交貨期限將延至2011年，先期目標為今年年底。波音早前曾表示，已經與客戶就延遲賠償的問題進行磋商。目前有55位客戶預定了波音787夢幻客機，訂單總數為847架。對于今日印度航空提出的賠償申請，波音公司發言人Mike Tull拒絕置評。 統計數據顯示，由于在民用客機和軍用飛機兩個領域內的訂單大量減少，在今年第二季度波音凈利潤大幅下滑21%。營業收入同比下跌9.1%，至155.7億美元，2009年同期收入為171.5億美元，少于分析師預期的161.3億美元。利潤從2009年同期的9.98億美元下滑至7.87億美元。 為了能在未來五年內扭虧為盈，總部位于印度孟買的印度國家航空公司還將在截至2011年三月的財年里獲得由印度政府提供的價值達120億盧比的股權注資。 印航董事長賈德哈夫（Arvind Jadhav）在7月25日表示，印度航空計劃在今年搭載2500萬國內乘客，1500萬海外乘客，以期在2015財年實現盈利。
