8月25日，一架從西安起飛的客機(jī)，于上午11時(shí)許在南寧吳圩國際機(jī)場（簡稱“南寧機(jī)場”）降落時(shí)，疑是受大雨影響，滑出了跑道，撞壞了跑道燈和部分草地。南寧機(jī)場也因此關(guān)閉一個(gè)多小時(shí)，所幸機(jī)上乘客和機(jī)組人員安然無恙。
機(jī)場關(guān)閉一個(gè)多小時(shí)
25日下午1時(shí)許，記者接到報(bào)料后趕到南寧吳圩國際機(jī)場，此時(shí)機(jī)場飛機(jī)起降已經(jīng)恢復(fù)正常，一批旅客正在辦理登機(jī)手續(xù)。機(jī)場一名工作人員稱，飛機(jī)只是滑出跑道不遠(yuǎn)處，出于安全起見，機(jī)場認(rèn)真清理并維修好跑道，目前已經(jīng)恢復(fù)起降飛機(jī)。出事飛機(jī)上的乘客已經(jīng)被安排休息。
該機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，飛機(jī)是從西安起飛的，屬于聯(lián)程飛行，降落南寧后，還將繼續(xù)飛往海口。當(dāng)天上午11時(shí)左右，飛機(jī)降落吳圩機(jī)場跑道時(shí)，飛機(jī)機(jī)頭往左滑出跑道兩米多，撞壞幾個(gè)跑道燈，毀壞了一部分跑道外的草皮。
發(fā)生事故后，機(jī)場立即啟動(dòng)緊急預(yù)案，消防車和各種搶修、搶險(xiǎn)裝備車馬上趕到現(xiàn)場。經(jīng)過檢查，飛機(jī)和乘客并無大礙。隨后，機(jī)場救援部門馬上清理、沖洗了機(jī)場跑道，修復(fù)跑道燈。期間，機(jī)場采取臨時(shí)關(guān)閉措施，不允許飛機(jī)起降。
經(jīng)過一個(gè)多小時(shí)的緊急搶修，12時(shí)28分，機(jī)場重新恢復(fù)飛機(jī)起降，因此被延誤的飛機(jī)開始陸續(xù)起飛降落。經(jīng)過緊急處理的飛機(jī)滑進(jìn)停機(jī)坪，準(zhǔn)備繼續(xù)飛往海口的乘客被機(jī)場方面安排休息。
對飛機(jī)滑出跑道的原因，一位機(jī)場人員分析說，飛機(jī)降落時(shí)，機(jī)場正下著大雨，能見度較低，估計(jì)影響了駕駛員的判斷。不過，具體原因還在調(diào)查中。
多個(gè)航班出現(xiàn)延誤
由于機(jī)場臨時(shí)關(guān)閉，造成該時(shí)段計(jì)劃起降機(jī)場的3個(gè)航班被延誤，一架從杭州經(jīng)長沙飛南寧的飛機(jī)備降桂林。
當(dāng)天乘飛機(jī)去上海辦事的劉先生與朋友于上午11時(shí)，辦理完登機(jī)手續(xù)后登上南寧飛上海的航班。但乘客還沒坐穩(wěn)，就聽到機(jī)上廣播通知有飛機(jī)滑出跑道，機(jī)場方面正在緊急處理，所以機(jī)場關(guān)閉，全部航班停飛。劉先生說，乘客沒有下機(jī)，在飛機(jī)上等待了將近兩個(gè)小時(shí)，飛機(jī)才接到指令可以起飛，此時(shí)已接近下午1時(shí)。劉先生說：“這兩個(gè)小時(shí)我們一直被晾在飛機(jī)上，除了廣播這則消息之外，航空公司并沒有采取其他的安撫措施。”
乘坐南寧飛廣州航班的旅客于先生說，上午11時(shí)多他正在候機(jī)室候機(jī)，看到機(jī)場上幾輛消防車和搶修車正沖向機(jī)場跑道，大家一度以為是機(jī)場演習(xí)。不久，機(jī)場廣播公告說由于機(jī)場滑行道路設(shè)施故障，機(jī)場暫時(shí)關(guān)閉。于先生為了證實(shí)消息，打電話向機(jī)場相關(guān)方面詢問，得到的消息是有飛機(jī)滑出跑道，消防車正在清理被飛機(jī)起落架帶進(jìn)跑道的雜草，以及搶修被撞壞的跑道燈。他乘坐的飛機(jī)本應(yīng)上午11時(shí)50分起飛，因?yàn)闄C(jī)場關(guān)閉，直到下午2時(shí)才起飛離開南寧，到廣州已經(jīng)是下午3時(shí)。
記者還了解到，由于受臺風(fēng)“蒲公英”的影響，當(dāng)天南寧吳圩機(jī)場的一些航班不同程度受到影響而延誤。
出事飛機(jī)與伊春空難飛機(jī)同一型號
當(dāng)天，出事飛機(jī)停留在南寧機(jī)場進(jìn)行事故處理和檢修，機(jī)上32名旅客繼續(xù)飛往海口的旅客被安排乘坐另一航班。該航班在下午4時(shí)30分一度滑行準(zhǔn)備起飛，但隨后接到指令稱海口當(dāng)?shù)靥鞖馐芘_風(fēng)影響，不適合降落，該航班被迫滑回停機(jī)位。直到下午6時(shí)30分，天氣轉(zhuǎn)好，航班才得以飛往海口。
據(jù)了解，出事飛機(jī)隸屬天津航空有限責(zé)任公司（Tianjin Airlines Ltd.，簡稱“天津航空”），機(jī)型為E-190噴氣支線客機(jī)，主要用于近短途的航空運(yùn)輸，與黑龍江伊春失事的E-190噴氣支線客機(jī)是同一型號的飛機(jī)。目前，天航每天在南寧機(jī)場的航班起降達(dá)到18個(gè)架次，包括南寧至海口航班，南寧至西安、南寧經(jīng)武漢至天津航班，這些航線均由E-190客機(jī)執(zhí)飛。
黑龍江伊春飛機(jī)失事后，廣西支線航班南寧至桂林、南寧至梧州，因?yàn)椴捎玫亩际荅-190噴氣支線客機(jī)，8月25日當(dāng)天已經(jīng)取消飛行，何時(shí)恢復(fù)還沒有確定。
巴西公司感謝本報(bào)的及時(shí)通報(bào)
E-190噴氣支線客機(jī)是由世界知名商用飛機(jī)制造商巴西航空工業(yè)公司生產(chǎn)的，這一新型客機(jī)全長36.24米，機(jī)高9.73米，翼展28.72米，客艙采用全經(jīng)濟(jì)艙布局，一次可搭載106名乘客。據(jù)了解，獲悉一架河南航空運(yùn)營的E-190飛機(jī)在黑龍江省伊春林都機(jī)場發(fā)生事故后，巴西航空工業(yè)公司已派出專業(yè)人員趕赴現(xiàn)場，積極配合航空管理部門進(jìn)行相關(guān)調(diào)查工作。
昨晚9時(shí)30分，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系到駐北京的巴航（中國）飛機(jī)技術(shù)服務(wù)有限公司對外事務(wù)部的負(fù)責(zé)人陳女士。陳女士表示，他們還沒接到E-190噴氣支線客機(jī)在南寧機(jī)場沖出跑道的報(bào)告，他們將及時(shí)對此跟進(jìn)調(diào)查，希望記者留下聯(lián)系方式，有最新的調(diào)查進(jìn)展將及時(shí)通報(bào)給媒體，并對本報(bào)及時(shí)向他們通報(bào)信息表示感謝。
