屢次推遲交付的波音787夢(mèng)想飛機(jī)（Dreamliner）項(xiàng)目再次推遲了交付時(shí)間。波音公司（Boeing Co.）8月27日在其網(wǎng)站上宣布，將把787夢(mèng)想飛機(jī)的首次交付時(shí)間進(jìn)一步推遲至2011年第一季度中期。
　　而多位航空公司高層對(duì)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者透露，如果一直無法接收波音787飛機(jī)，公司也在考慮其他替換機(jī)型，比如空中客車A350或者空中客車A330。
　　波音方面表示，這次波音787的推遲緣于羅羅發(fā)動(dòng)機(jī)，該公司是波音為787夢(mèng)想寬體飛機(jī)選定的兩家發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一。波音發(fā)布的公告顯示，在今秋飛行測(cè)試的最后階段需要評(píng)估發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)用性。
　　在過去的兩年中，由于生產(chǎn)工序與原計(jì)劃不符，其中包括零部件短缺，訂購(gòu)波音787飛機(jī)的客戶曾經(jīng)屢次被通知飛機(jī)將被推遲交付。
　　此前，中國(guó)的航空公司也訂購(gòu)的60架波音787飛機(jī)，這其中包括中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司（Air China Limited，簡(jiǎn)稱“國(guó)航”，601111.SH;00753.HK）、中國(guó)東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡(jiǎn)稱“東航”，600115.SH;00670.HK）、中國(guó)南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“南航”，600029.SH;01055.HK）、上海航空有限公司（Shanghai Airlines Co., Ltd.，簡(jiǎn)稱“上航”）、海南航空股份有限公司（Hainan Airlines Company Limited，簡(jiǎn)稱“海航”，600221.SH）和廈門航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，簡(jiǎn)稱“廈航”）。波音原本計(jì)劃在首架787飛機(jī)交付給全日本航空運(yùn)輸公司（All Nippon Airways Co.，簡(jiǎn)稱“全日空”）后，其后12架都交付給中國(guó)的航空公司。
　　值得注意的是，由于全球經(jīng)濟(jì)的不景氣，包括中國(guó)的航空公司在內(nèi)的全球航空公司從去年開始曾與波音、空中客車公司（Airbus S.A.S.）等飛機(jī)制造商商討將部分飛機(jī)訂單推遲交付，其中也包括主要執(zhí)飛中遠(yuǎn)程航線的波音787飛機(jī)。
　　不過據(jù)《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》記者了解，目前只有廈航根據(jù)自身機(jī)隊(duì)發(fā)展的需要，早在2006年就將訂購(gòu)的三架波音787飛機(jī)改成了波音737飛機(jī)。
　　如今，波音787飛機(jī)再度公布要推遲交付，而隨著國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)的好轉(zhuǎn)，國(guó)內(nèi)的航空公司則希望盡快開拓國(guó)際市場(chǎng)，787這樣的長(zhǎng)航線飛機(jī)就更加需要。
　　對(duì)此，國(guó)航一位內(nèi)部高層告訴記者，對(duì)于波音787再度推遲，管理層也在考慮如何應(yīng)對(duì)，也在考慮其他同類型的機(jī)型，目前國(guó)航正在加緊寬體客機(jī)的評(píng)估和引進(jìn)談判工作，并正在同空客、波音等飛機(jī)制造商商談相關(guān)機(jī)隊(duì)的引進(jìn)和現(xiàn)有機(jī)隊(duì)置換方案，其中空中客車A350和波音787等主力機(jī)型均在討論范圍中。
　　根據(jù)計(jì)劃，國(guó)航原本應(yīng)該是在明年9月或10月接收其首架波音787飛機(jī)，并計(jì)劃將使用其執(zhí)飛中美航線。如今看來，波音787能否按時(shí)交付仍存在諸多不確定性。
　　東航一位高層也對(duì)記者指出，公司也希望在今明兩年加大國(guó)際市場(chǎng)的拓展，而使用的機(jī)型還可以是空中客車A330。去年年底，東航曾與空中客車公司簽訂16架空中客車A330系列飛機(jī)購(gòu)買協(xié)議，16架飛機(jī)將在2011年-2014年分階段交付，主要投入到中國(guó)飛歐美澳的中遠(yuǎn)程航線。
　　波音787是200-300座級(jí)的飛機(jī)，空中客車正在研制的空中客車A350飛機(jī)正是針對(duì)波音787飛機(jī)的，也同樣還未交付。兩者與已經(jīng)成熟交付多年的空中客車A330飛機(jī)均屬于雙通道的寬體機(jī)型，這一機(jī)型主要可以用在京滬等國(guó)內(nèi)商務(wù)航線和國(guó)際航線上。