8月31日消息，中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）與香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”）組合營貨運(yùn)公司，已獲內(nèi)地發(fā)改委批準(zhǔn)，現(xiàn)正待商務(wù)部審批，預(yù)期第四季可成立。

　　據(jù)香港媒體報(bào)道，中國國航副總裁、執(zhí)行董事及財(cái)務(wù)總監(jiān)樊澄指出，公司與國泰航空組成的合營貨運(yùn)公司，已獲內(nèi)地發(fā)改委批準(zhǔn)，現(xiàn)正待商務(wù)部審批，預(yù)期第四季可成立。他又指出，貨運(yùn)在大中華地區(qū)正快速增長。他亦指出公司有意成立北京航空以經(jīng)營公務(wù)機(jī)為主。

　　國航商務(wù)委員會副主任朱松巖指出，國航從7月1日起，已對頭等及商務(wù)客位票價(jià)調(diào)整，前者由原來一般客戶的150%，提升至200%到240%。商務(wù)客位票價(jià)亦由以往的130%，提高至182%到200%。在推出新票價(jià)后，由7月15至30日期間，國航收入增加2,000萬元人民幣（下同），但對客座率卻無影響。

　　上半年燃油走勢已在預(yù)期之內(nèi)，樊澄預(yù)料下半年會持續(xù)平穩(wěn)，并強(qiáng)調(diào)會繼續(xù)監(jiān)控油價(jià)成本。董事長孔棟表示，若無重大事件發(fā)生，對明年航空業(yè)市場看好。此外被問及內(nèi)地發(fā)展高速鐵路對國航的影響時(shí)，他指出，內(nèi)地整體交通系統(tǒng)，是通過鐵路、航空、航運(yùn)及公路運(yùn)輸組成，各自之間難以替代。航空業(yè)的優(yōu)勢在于1,000公里以上途程。由于國航以長程航班為主，所以對公司影響不大，更認(rèn)為高鐵可成為國航的合作伙伴。