中國民航新聞信息網 通訊員馮玉福報道：“8•24”飛機墜毀事故發生后，8月26日上午，山東航空公司工程技術公司在濟南召開了安全工作緊急會議，青島、煙臺、北京、廈門、昆明基地通過視頻連接參加了會議，當日不值班的主管以上干部參加了會議，會議由山航工程技術公司于博總經理主持。會議傳達了國務院安委會、民航局文件和集團公司緊急安全會議精神，分析了當前的安全形勢，安排部署下一步的各項安全工作。
會上，山航工程技術公司質量部傳達了民航局《關于加強航空安全工作的緊急通知》和《關于認真貫徹落實國務院安委會精神切實加強安全工作促進民航持續安全發展的通知》精神，并宣讀了《工程技術公司近期安全工作要求暨開展專項安全大檢查的通知》，對檢查工作做了詳細部署。
于博總經理傳達了公司緊急安全工作會議精神，要求嚴格落實局方通知精神和公司緊急安全會議精神，嚴格落實“按卡作業，按章辦事”制度，按照公司的安全大檢查和開展全面整頓的要求，結合工作實際全面開展安全大檢查工作。
于博總經理要求全體干部要認清形勢，達成共識、快速行動。要認清當前國內經濟發展勢頭和安全生產形勢，達成責任共識，目前所存在的風險管理共識，尤其干部要充分認識到我們的責任，快速行動起來，把安全工作做穩做扎實。
會議還對下一步安全工作做了安排部署，將局方要求和公司會議精神傳達到全體人員。會議決定，工程技術公司于8月26日至29日進行專項安全大檢查，特別要求安全大檢查要突出重點，防止走過場，嚴格按卡作業，嚴格放行標準，堅決執行“三個堅決”，將“安全第一，第一安全”的思想落實到日常工作中。
同時強調，安全大檢查后將進行為期一個月的安全整頓，要有目標、有步驟、有成果。堅決杜絕“不按卡作業，不按章辦事”；杜絕維修差錯（含）以上的不安全事件；杜絕超標準、超手冊放行；減少符合MEL、CDL的故障保留。通過開展按卡作業回頭看，看問題是否解決，采取的措施是否有效；開展風險管理回頭看，看安全關口是否前移，全力做好換季工作，持續開展維護作風整頓。目的就是要吸取教訓，提高工作標準，提高全員的責任意識、安全意識。
山航工程技術公司維修部王超經理針對細化落實檢查整頓工作，結合維修一線的實際強調了六個方面：一是嚴查九個關鍵環節；二是查安全責任；三是查安全責任心；四是查工作作風；五是普查飛機故障和設備完好性；六是查“三支隊伍”思想、工作、精力是否三到位。
會議召開前，“8•24”飛機墜毀事故發生當晚，工程技術公司就將情況及時電話通知到了各駐外基地，25日早上在交班會上傳達至各部門。會議當天，工程技術公司即組成四路檢查組分赴各基地檢查安全工作的落實情況，于博總經理赴廈門、楊慶禎書記赴北京、維修部王超經理在青島、維修部謝治凱副經理赴煙臺進行安全工作的督促檢查落實。
工程技術公司將嚴格執行工作標準，查找薄弱環節，積極行動起來，做好今后的安全生產工作，為確保公司的持續安全發展做出應有的貢獻。