中國民航報　中國民航新聞信息網(wǎng)　記者朱思平報道：日前，民航局向陜西藍太航空設(shè)備有限責(zé)任公司頒發(fā)了A318/A319/A320飛機碳剎車盤零部件批準(zhǔn)人制造書，這是繼去年10月他們?nèi)〉玫腂757-200飛機碳剎車盤零部件批準(zhǔn)人制造書、成為生產(chǎn)進口民用飛機碳剎車盤首家民營企業(yè)后，又一令人業(yè)界振奮的消息。
以碳/碳復(fù)合材料制成的飛機碳剎車盤具有傳統(tǒng)的粉末冶金鋼質(zhì)剎車盤所無法比擬的優(yōu)點，但由于其技術(shù)高端和市場利益，飛機碳剎車盤的研制技術(shù)和生產(chǎn)多年來一直為美國、英國和法國等少數(shù)西方國家所壟斷。陜西藍太自1996年以來一直致力于飛機碳剎車盤的研制開發(fā)工作，是我國最早研制和掌握熱梯度定向氣流法沉積碳盤技術(shù)的廠家，目前擁有《飛機碳剎車盤的快速氣相沉碳方法及其設(shè)備》等六項用于制造飛機碳剎車盤的專利技術(shù)。但由于以往國家政策的限制，公司一直徘徊于飛機碳剎車盤制造領(lǐng)域之外。
2005年國家出臺政策，民用航空的大門向民營資本開放，為陜西藍太提供了發(fā)展契機。他們制備的飛機碳剎車盤樣件經(jīng)過近乎苛刻的地面臺架試驗和試飛，于去年10月順利地通過了國家民航局相關(guān)部門對各項程序的嚴(yán)格審查，取得B757-200飛機碳剎車盤零部件批準(zhǔn)人制造書。從而成為我國第四家、民營企業(yè)首家躋身于進口飛機碳剎車盤制造領(lǐng)域的專業(yè)廠家。
據(jù)悉，于去年裝機使用的B757飛機碳剎車盤至今已安全飛行使用1173循環(huán)，經(jīng)航空公司技術(shù)人員分拆檢查：碳盤使用情況良好，無任何損傷，防氧化涂層完好，估算可使用2281循環(huán)，用戶評價其質(zhì)量和使用壽命與英國DUNLOP公司原件碳剎車盤相當(dāng)。
據(jù)陜西藍太相關(guān)負(fù)責(zé)人余波介紹，經(jīng)過前期的認(rèn)真準(zhǔn)備、試驗和試飛，A318/A319/A320飛機碳剎車盤已經(jīng)完全具備了適航標(biāo)準(zhǔn)，隨時可以接受客戶訂購。