據(jù)印度媒體9日報道，印度調(diào)查法庭調(diào)查顯示，今年“5·22”重大空難是由機(jī)長一系列錯誤決定造成的。

　　印度調(diào)查法庭顯示的墜機(jī)“黑匣子”（飛行數(shù)據(jù)記錄儀）有關(guān)數(shù)據(jù)表明，印度航空公司（Air India，簡稱“印航”）失事的波音737客機(jī)今年5月22日在印度西南卡納塔克邦門格洛爾機(jī)場降落時，處于不穩(wěn)定狀態(tài)。副駕駛員曾提出幾次警告，但具有1000多個飛行小時經(jīng)驗的駕駛員兼機(jī)長古魯斯卡置若罔聞。

　　按照程序，此時的客機(jī)應(yīng)該選擇爬升，進(jìn)行第二次進(jìn)場。然而，數(shù)據(jù)顯示，機(jī)長并沒有這么做。

　　數(shù)據(jù)顯示，客機(jī)接地后減速滑行，然而，在2000多米長的跑道只剩下200多米時，機(jī)長卻匆忙決定復(fù)飛，這完全違反了有關(guān)規(guī)定，導(dǎo)致重大事故的發(fā)生。

　　今年5月22日6時30分許，印航一架從迪拜起飛的波音737客機(jī)在印度卡納塔克邦的門格洛爾機(jī)場降落時失事，機(jī)上166人中有158人遇難。這是印度十幾年來發(fā)生的最大空難。