中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）周五（10日）晚間發布公告稱，公司及國航進出口有限公司與波音公司（Boeing Co.）簽訂飛機購買協議，向波音公司購買4架波音777-300ER飛機，波音公司計劃將于2013 年至2014 年將這4架飛機分批交付予國航。
公告顯示，飛機的基本價格包括機身、附加部件及引擎的價格。波音777-300ER飛機的基本價格合計約為11.5 億美元（公開市場報價，2008年7月價格），實際飛機價格需按公式計算后予以調升。波音公司以貸項備忘錄的形式給予公司較大的價格優惠，因此購買波音飛機的實際代價低于前述的飛機基本價格。公司相信本次交易所獲價格優惠對公司機隊的單位經營成本沒有重大影響。 公司表示，本次交易將擴大公司及公司控股子公司機隊的載客能力。不考慮可能基于市場環境和機齡而對機隊作出的調整，以集團截至2009年12月31日的可用噸公里182.9億計算，本次交易將使本集團運力增長7.3億可用噸公里（約4%）。本次交易有利于公司優化機隊結構，符合公司的市場需求。公司預期波音飛機將帶來更具成本效益的表現，并為乘客提供更舒適的服務。 附： 證券代碼：601111 股票簡稱：中國國航 編號：臨2010-035 中國國際航空股份有限公司飛機購買交易公告 本公司及董事會全體成員保證公告內容的真實、準確和完整，對公告的虛假記載、誤導性陳述或者重大遺漏負連帶責任。 2010年9月10日，經中國國際航空股份有限公司（以下稱 “本公司”）第二屆董事會第四十六次會議批準，本公司及國航進出口有限公司（以下稱“國航進出口公司”）與波音公司簽訂飛機購買協議，向波音公司購買4架波音777-300ER飛機（以下稱“本次交易”）。 一、本次交易的基本情況 1.交易概述 本公司及國航進出口公司與波音公司簽訂飛機購買協議，向波音公司購買4架波音777-300ER飛機。 2.交易各方： 1）本公司，作為買方，主要業務為航空客運、航空貨運及航空相關服務； 2）國航進出口公司，作為本公司的進口代理，是本公司的全資子公司； 3）波音公司，作為賣方，是一家于美國特拉華州注冊成立的公司，主要業務之一為飛機制造。 本公司確認，在作出一切合理查詢后，就本公司董事所知，波音公司及其各最終權益擁有人均為獨立第三方，均不是本公司的關聯方。 3.交易標的：4架波音777-300ER飛機。 4.交易對價及定價情況： 飛機的基本價格包括機身、附加部件及引擎的價格。波音777-300ER飛機的基本價格合計約為11.5億美元（公開市場報價，2008年7月價格），實際飛機價格需按公式計算后予以調升。波音公司以貸項備忘錄的形式給予本公司較大的價格優惠，因此購買波音飛機的實際代價低于前述的飛機基本價格。該貸項備忘錄是協議各方經公平磋商后確定的，本公司可使用貸項備忘錄支付波音飛機的最后交付款項，或者購買波音公司產品及服務。本次交易的協議是根據行業慣例協商訂立的。本公司在本次交易中所獲的價格優惠與2010年8月本公司與波音公司進行的飛機購買交易中本公司所獲的價格優惠相當。本公司相信本次交易所獲價格優惠對本公司機隊的單位經營成本沒有重大影響。 5.付款及交付：本次交易的對價將以現金方式分期支付。前述4架波音777-300ER飛機計劃將于2013年至2014年分批交付予本公司。 二、本次交易的資金來源： 本公司將以業務營運、商業銀行貸款、本公司其它融資工具所得現金為本次交易提供資金。本公司預計本次交易不會對本公司的現金流狀況或業務運營構成任何重大影響。 三、本次交易的理由及益處 本次交易將擴大本公司及本公司控股子公司（以下合稱“本集團”）機隊的載客能力。不考慮可能基于市場環境和機齡而對機隊作出的調整，以本集團截至2009年12月31日的可用噸公里182.9億計算，本次交易將使本集團運力增長7.3億可用噸公里（約4%）。 本次交易有利于本公司優化機隊結構，符合本公司的市場需求。本公司預期波音飛機將帶來更具成本效益的表現，并為乘客提供更舒適的服務。 本公司董事認為，本次交易的條款是公平合理的，并符合本公司股東的整體利益。 四、本次交易的審批程序 本次交易已經本公司第二屆董事會第四十六次會議批準，尚待本公司股東大會及國家有關主管部門的批準。 承董事會命 黃斌 董事會秘書 中國北京，二零一零年九月十日
