瑞安航空公司（Ryanair Limited）首席執(zhí)行官M(fèi)ichael O’Leary 向《金融時(shí)報(bào)》（Financial Times） 表示，公司正在考慮向波音公司（Boeing Co.）或空中客車公司（Airbus S.A.S.）訂購多達(dá)300 架飛機(jī)。去年年末，這家低成本航空公司因200 架交付期定于2013-2016 年的波音737 后續(xù)訂單無法達(dá)成一致而與波音結(jié)束談判。該公司決定利用釋出的現(xiàn)金，向股東發(fā)放5 億歐元（6.375 億美元）的紅利。本次紅利發(fā)放是該航空公司自1997 年上市以來首次分配紅利，并將于下月實(shí)施。

　　“在其它所有情況不變的前提下，如果我們?nèi)阅芰舸孢@一數(shù)額的現(xiàn)金而且未進(jìn)行任何公司收購，也沒有購買飛機(jī)，那么我們必定會(huì)考慮大概在2013 年底前進(jìn)行第二次紅利分配，”O’Leary 說，“不過如果我是股東，我不會(huì)對(duì)此寄予希望。”

　　他還說，尚未發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)上有哪家航空公司值得收購，不過現(xiàn)在公司還有從波音或空客購買“200 到300 架飛機(jī)”的選擇權(quán)。他向《金融時(shí)報(bào)》透露，Ryanair 已在夏初的時(shí)候通報(bào)兩家飛機(jī)制造商，如果他們提出的價(jià)格和條款合適，公司有可能下訂單，不過他指出，目前并未開始談判。據(jù)道瓊斯的消息，空客拒絕與Ryanair 就訂單問題進(jìn)行談判。

　　O’Leary 還證實(shí)了早先向彭博社《商業(yè)周刊》（Bloomberg Businessweek） 發(fā)表的聲明，即他正在爭(zhēng)取獲得航空當(dāng)局的批準(zhǔn)，在航程最短的航班上僅使用一名飛行員。他對(duì)此問題的理由是，“這會(huì)為整個(gè)航空業(yè)節(jié)省大筆開支。在25 年‘超過’1 億架次的飛行中，我們僅有一名飛行員在飛行過程中心臟病發(fā)作，但他也成功地將飛機(jī)著陸。真的，您只需要一名飛行員。省去另一位飛行員吧。讓該死的計(jì)算機(jī)執(zhí)行飛行任務(wù)。”

　　另外，Ryanair 表示，巴塞羅那商業(yè)法庭確認(rèn)根據(jù)西班牙憲法該公司有權(quán)通過自己的網(wǎng)站獨(dú)家銷售低價(jià)機(jī)票，因此公司將不接受通過西班牙的屏幕搜刮器網(wǎng)站Atrapalo 銷售的機(jī)票。后者曾為此將Ryanair 告上法庭。該公司表示，“這次在西班牙法庭的勝訴是繼贏了其他在德國、愛爾蘭、荷蘭和英國的屏幕搜刮器網(wǎng)站后的又一次重大勝利”。