瑞安航空公司（Ryanair Limited）首席執行官Michael O’Leary 向《金融時報》（Financial Times） 表示，公司正在考慮向波音公司（Boeing Co.）或空中客車公司（Airbus S.A.S.）訂購多達300 架飛機。去年年末，這家低成本航空公司因200 架交付期定于2013-2016 年的波音737 后續訂單無法達成一致而與波音結束談判。該公司決定利用釋出的現金，向股東發放5 億歐元（6.375 億美元）的紅利。本次紅利發放是該航空公司自1997 年上市以來首次分配紅利，并將于下月實施。
“在其它所有情況不變的前提下，如果我們仍能留存這一數額的現金而且未進行任何公司收購，也沒有購買飛機，那么我們必定會考慮大概在2013 年底前進行第二次紅利分配，”O’Leary 說，“不過如果我是股東，我不會對此寄予希望。” 他還說，尚未發現市場上有哪家航空公司值得收購，不過現在公司還有從波音或空客購買“200 到300 架飛機”的選擇權。他向《金融時報》透露，Ryanair 已在夏初的時候通報兩家飛機制造商，如果他們提出的價格和條款合適，公司有可能下訂單，不過他指出，目前并未開始談判。據道瓊斯的消息，空客拒絕與Ryanair 就訂單問題進行談判。 O’Leary 還證實了早先向彭博社《商業周刊》（Bloomberg Businessweek） 發表的聲明，即他正在爭取獲得航空當局的批準，在航程最短的航班上僅使用一名飛行員。他對此問題的理由是，“這會為整個航空業節省大筆開支。在25 年‘超過’1 億架次的飛行中，我們僅有一名飛行員在飛行過程中心臟病發作，但他也成功地將飛機著陸。真的，您只需要一名飛行員。省去另一位飛行員吧。讓該死的計算機執行飛行任務。” 另外，Ryanair 表示，巴塞羅那商業法庭確認根據西班牙憲法該公司有權通過自己的網站獨家銷售低價機票，因此公司將不接受通過西班牙的屏幕搜刮器網站Atrapalo 銷售的機票。后者曾為此將Ryanair 告上法庭。該公司表示，“這次在西班牙法庭的勝訴是繼贏了其他在德國、愛爾蘭、荷蘭和英國的屏幕搜刮器網站后的又一次重大勝利”。
