香港國泰航空有限公司（Cathay Pacific Airways Limited，簡稱“國泰航空”，00293）擴展貨運機隊的計劃將可能因為遲收新機而受阻，波音公司（Boeing Co.）日前發表聲明稱，旗下新開發的波音747-8F型貨機的交付日期將會推遲，此消息對會攜同中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”，00753）積極發展貨運業務的國泰而言，無疑會擾亂機隊調配部署，甚至可能出現貨機運力短缺的情況。
波音747-8F型貨機屬波音的全新產品，載貨量較現時國泰旗下的波音747-400型貨機高出16%，每噸貨物耗用燃料費用則減少17%，屬新一代高效能的遠程貨機。國泰此前共向波音訂購10架波音747-8F新貨機，最早于2009年會陸續接收，而最近公布的收機時間已延至明年1月，新貨機一方面配合貨運業務擴展計劃，另一方面也有助淘汰老齡貨機。 不過，繼早前宣布替換波音747-8型飛機項目主管后，波音日前終于宣布可能再推遲首架波音747-8F型貨機的交付日期，將由今年底延至明年首季，意味著國泰的接收新機時間或會晚于原先預算。而且，波音目前最少持有76架波音747-8F型貨機訂單，全球各家主要航空貨運公司都有訂購，今次遲付新機的消息對個別航空公司收機時間的影響程度仍是未知數。 國泰上半年貨運量按年增加24.4%，達到87.2萬噸，已加開航班和啟用此前停放在沙漠的貨機應付需求，但期內貨運機隊運力仍低于2008年金融海嘯前水平。航空業內人士曾預期，該公司旗下貨運機隊運力明年將會增加10.2%，有利順應本港航空貨運業的復蘇勢頭，從而催促收入。不過，當中8.3%運力增幅是來自新交付的波音747-8F型貨機，遲收新機無疑會影響國泰貨運機隊的配置計劃。 此外，國泰與國航合資的中國國際貨運航空有限公司（Air China Cargo Co.Ltd.，簡稱“國貨航”）已獲發改委批準，預計可于今年第四季投入運作，前者本已準備將4架波音747-400型貨機出售予國貨航，用作一般營運，其中1架會于今年底前脫離機隊。監于本港目前航空貨運需求正在強勁復蘇，國泰本身旗下貨運機隊或會短暫面臨運力緊張的情況。
