據(jù)美國媒體27日報(bào)道，美國達(dá)美航空公司一架客機(jī)因一個(gè)主起落架無法正常放下而緊急迫降，在經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長駕駛下，僅靠另一個(gè)主起落架保持住平衡，慢慢使機(jī)翼擦地降低滑行速度，飛機(jī)雖然冒出煙花般耀眼的火花，但終于安全停了下來，最終機(jī)組人員和全體乘客無一受傷。

    降落時(shí)右起落架無法放下

   事件發(fā)生在當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日夜,機(jī)上乘客27日公布迫降錄像后受到多家媒體關(guān)注。這架出事飛機(jī)為美國達(dá)美航空公司4951航班，機(jī)上有60名乘客和4名機(jī)組人員。25日晚間，該飛機(jī)正接近原定降落地點(diǎn)紐約州懷特普萊斯市機(jī)場。

   機(jī)組人員在給飛機(jī)做降落準(zhǔn)備時(shí)突然發(fā)現(xiàn)，座艙上的一個(gè)指示燈在不停地閃動，警告說飛機(jī)的右側(cè)主起落架無法正常放下。

    機(jī)長當(dāng)機(jī)立斷，馬上聯(lián)系了紐約肯尼迪國際機(jī)場打算進(jìn)行迫降，因?yàn)槟抢锏呐艿雷銐蜷L。地面中心很快為他指出了幾條適合迫降的跑道，并問：“哪條對你們來說好些？”機(jī)組人員選定了31號跑道。地面中心確認(rèn)了機(jī)上有64人后，詢問飛機(jī)是否還存有燃料，機(jī)長回答說：“我們自有辦法。”

    緊接著，他又立刻通知機(jī)上乘客及其他3名機(jī)組成員：“飛機(jī)即將降落。”在與空中交通管制中心進(jìn)行對話的過程中，機(jī)長的聲音一直相當(dāng)冷靜。他在迫降前說：“這里是4951號航班，我是機(jī)長羅杰，好好干吧。”

    片刻后飛機(jī)開始著陸，并在跑道上全速滑行。此時(shí)經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長先把整架飛機(jī)的平衡保持在左側(cè)主起落架上，然后慢慢地使右機(jī)翼和前起落架接地。只見飛機(jī)與地面擦出耀眼的火花，宛如煙花一樣明亮，飛機(jī)左側(cè)主起落架在跑道上勉強(qiáng)保持著滑行，右翼擦地后發(fā)揮了維持機(jī)身平衡的作用，并逐漸減緩了飛機(jī)的滑行速度，最終在跑道上停了下來。

    空姐指揮乘客“低頭”

    在迫降過程中，一名空姐自始至終在機(jī)艙內(nèi)大聲指揮乘客：“低頭！低頭！低頭！”乘客們也都聽從指揮俯身低頭。經(jīng)過特殊訓(xùn)練的消防員也已經(jīng)在機(jī)場整裝待發(fā)，但從飛機(jī)的著陸情況來看，他們已經(jīng)沒有必要出動了。

    飛機(jī)停穩(wěn)后，乘客全都鼓掌歡呼。之后機(jī)上60名乘客與4名機(jī)組人員安全撤離，無一人受傷。不過所有乘客還是被送往機(jī)場航站樓接受檢查和安撫。機(jī)場方面還安排了一輛大巴將他們送往原定降落地點(diǎn)懷特普萊斯市，一路上，乘客們都對那位救了他們性命的機(jī)長贊不絕口。

    一位來自美國康涅狄格州的39歲女子希爾表示：“我這輩子從來沒有這么拼命地祈禱過，我一直在哭泣，求上帝讓我們逃過一劫。”機(jī)上另一名男性乘客對飛機(jī)降落停穩(wěn)的過程有很深的印象：“機(jī)長肯定是先用左輪著地，再慢慢把重量過度到右邊機(jī)翼來保持平衡的，他干得太棒了。”另一位男性乘客戴維說：“當(dāng)我感到飛機(jī)一直在盤旋時(shí)，心里就明白‘我們有麻煩了’。一開始我緊張極了，遇上這事誰都會傷腦筋了，還好最終大家都沒事。”

    這架飛機(jī)的型號為加拿大龐巴迪宇航集團(tuán)生產(chǎn)的CRJ-900型雙引擎噴氣式客機(jī)，屬于90座級公務(wù)機(jī)，它從美國亞特蘭大起飛，途中還搭載了達(dá)美航空另一航班的部分轉(zhuǎn)機(jī)乘客。一名達(dá)美航空公司的發(fā)言人稱，美國聯(lián)邦航空管理局和美國國家運(yùn)輸安全委員會已介入此次事件進(jìn)行調(diào)查。