圖1：民航局副局長李健帶隊來到阿里昆莎機場。 圖2：東航空中客車A319飛機在西藏阿里飛行，畫面左上角雪山即為珠穆朗瑪峰。 圖3：東航西北分公司機組正在驗證飛行。 圖4：東航空中客車A319飛機飛越阿里。
2010年9月28日，中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）西北分公司的一架空中客車A319-115型6172號飛機，飛千山之巔，越萬川之源，在世界海拔高度第三的機場——海拔4274米的西藏阿里昆莎機場成功完成RNP（Required Navigation Performance，精密導航飛行程序，簡稱“RNP”）運行驗證試飛，標志著東航具備了在西藏阿里機場的各種航空運營能力。
中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）副局長李健率領民航局飛行標準司、綜合司、民航西北地區管理局、民航華東地區管理局、民航西南地區管理局、民航西藏區局、東航、民航西北地區空管局及空中客車公司等相關職能部門與單位的領導、代表參加了驗證飛行。
阿里機場位于阿里地區獅泉河鎮西南，距拉薩機場空中距離為1100余公里，海拔高度4274米，在國內僅次于海拔4334米的昌都邦達機場。機場飛行區等級為4D級，跑道長度4500米，總寬60米，可滿足空中客車A319等高原機型的起降要求。該機場已于今年7月1日正式通航，設計年旅客吞吐量12萬人次，于2007年5月破土動工，工程總投資16.4億元，是西藏自治區和中國民航局“十一五”重點建設項目。航線開通前，公路是該地區唯一的交通運輸方式，開車從拉薩出發翻山越嶺耗時3天才能到達阿里。據當地機場負責人介紹，航班開通后，承運的單架病人較其他機場多，很好的保障了當地人民的生命財產安全。
為了確保此次實地驗證飛行的安全和正常，民航西北地區管理局與東航西北分公司選派優秀機組進行了地面理論培訓和模擬機驗證飛行訓練，并制定了嚴格的地面、空防、飛行安全措施，以保證驗證飛行取得圓滿成功。
在當日的實地驗證飛行中，東航股份公司副總經理趙晉豫親自帶隊，由東航西北分公司總經理初陽、副總經理孫雪松、副總飛行師高平華及具有高高原飛行經驗的機長教員、簽派專家、機務工程師，組成阿里機場RNP試飛驗證保障組，于早晨5點從西安咸陽國際機場起飛，在拉薩短停后，于上午10時15分飛抵阿里機場，隨即開始驗證試飛科目。
驗證機組利用先進的RNP精密導航設備，完成了15/33號跑道的飛行以及雙向進近、降落、離場、復飛以及一臺發動機失效后實施單發應急著陸與復飛離場等驗證計劃程序，使驗證飛行取得圓滿成功。
據了解，由于阿里機場海拔高，空氣含氧量僅有海平面的一半，會導致飛機機械性能出現至少40%的嚴重降效，同時由于機場地處喜馬拉雅山脈與岡底斯山脈圍成的山谷地帶，風向復雜多變，起降航路上均有高山障礙物，飛機起降只能在蜿蜒的山谷中繞行，使飛行員技術水準和心理素質面臨嚴峻考驗，要求機組的每一個空中轉向和每一次高度、速度變化操控都必須精確無誤。
在當日舉辦的東航西藏阿里機場RNP驗證飛行匯報會上，李健對試飛工作的圓滿成功表示熱烈的祝賀。他指出，此次試飛的成功標志著東航已經具備了阿里機場的運營能力，這不論從政治上還是從經濟上來說都對阿里意義重大。李健表示，RNP是作為一項新技術，對安全的影響非同小可，他要求各單位在今后的工作中不僅要抓好安全與發展、安全與效益、安全與正常、安全與服務、安全與訓練、安全與監管這六大關系，也要抓好安全與新技術的關系，要不斷提高對新技術的認識，積極推廣新技術的應用，使中國民航的安全、效益、正點邁上一個新臺階。
李健強調，在嘗試新技術時應把握原則，尤其要關注新老技術交替使用運行的風險，力求將新老技術有機結合，使民航能夠平穩運行新技術，讓其真正發揮重要作用，促進中國民航安全、高效、環保，真正使行業發展能夠滿足我國經濟社會及相關地區經濟的發展。
據介紹，RNP是目前世界上最先進的導航技術，更是未來的發展趨勢，與傳統導航技術相比，運用RNP導航技術，飛行員不必依賴地面導航設施即能沿著精準定位的航路飛行，使飛機即使在能見度較差的條件下也能選擇優化的航線航路，安全、精確地著陸，極大提高了飛行的越障精度，增加了飛機的業載量。同時還可以減少飛行時間、減少油耗及二氧化碳排放，提高了乘客的舒適性、安全性。
目前，東航西北分公司擁有實施RNP改裝的空中客車A319飛機5架，同時東航云南分公司還擁有15架波音737-700型具備RNP適航能力的飛機。在今年青海玉樹抗震救災期間，東航西北分公司的空中客車A319飛機運載了大量的傷病員與救災物資，為民航做出了突出貢獻，受到了中共中央、國務院、中央軍委的嘉獎與表彰。
據了解，東航從2007年開始，分別在西藏林芝機場、云南麗江機場完成了波音B737系列機型RNP驗證飛行。從2008年11月開始，完成了安徽黃山機場，西寧曹家堡機場、青海玉樹機場、西藏拉薩機場、甘肅固原機場的RNP驗證運行項目，同時也正式實施了航空商業運行，為當地經濟建設、交通發展和人民生活質量的提高做出了積極貢獻。
以上攝影：張地布
