中國民航新聞信息網 通訊員 王曉輝報道：圍繞安全中心、立足本職崗位，是上海飛行部深入開展"創先爭優"活動的根本要求。面對奮戰世博、確保安全生產的巨大壓力和嚴峻形勢，飛行部堅持在安全生產中不斷踐行"創先爭優"，以"創先爭優"不斷助推安全生產，努力讓飛行隊伍"確保安全飛行，守衛世博平安"的愿景與實際行動緊密鏈接，讓鏗鏘的藍天安全誓言越唱越響亮。

　　創先爭優樹航標，行動有指南。在開展創先爭優活動中，飛行部從規范制定標準要求入手，充分發揮先進典型影響力，為飛行人員建樹航標、設立指導性"寶典"，為深入創先爭優提供一部部"行動指南"。如從駐外機組管理、飛行四個階段、機組準備會等各個方面進行嚴格規范，飛行部在原有的駐外機組管理方面理論成果的基礎上吐故納新，匯編印制出臺《東航上海飛行部機組駐外管理規定手冊》下發到每一員，從嚴立標，嚴肅駐外機組人員的行為，使廣大飛行人員能夠確立正確的職業習慣和作風形象。以保障世博航班生產和做好抗震救災后續工作為重點，緊密圍繞創先爭優主題，評選季度優秀黨員，挖掘世博安全生產中的典型先進，樹立標桿，引領帶動全員。

　　創先爭優看行動，平凡見真情。把創先爭優落在實處，見于行動。保證世博安全生產期間，飛行部承擔的航班生產任務繁重，人員調配相對緊張，加上夏季復雜天氣下不正常航班情況的頻發，安全生產保障面臨著巨大考驗。然而，全體飛行人員齊心協力，堅守著一樣的信念：一切為了世博平安！而這也正是激勵他們一次又一次，在個人利益與航班生產需求之間，在困難與挫折面前，經受住考驗與歷練的巨大力量，讓這場了無硝煙的攻堅戰役漫溢著無處不在的感動。9月21日下午17時，飛行五部機長姚勇接到分部臨時緊急任命，要求立即趕至飛行部坐飛機到廈門，執飛因臺風影響備降在廈門機場的MU721航班飛機，完成飛赴香港的生產任務。接過授命，姚勇二話不說就告別了家人。期間，由于廈門暴雨，姚勇乘坐的航班飛機在備降福州后，幾經周折到達廈門機場時已過了午夜零點。沒有片刻停歇，他迅速與等待在那里的其它機組人員會合，投入到生產運營中去。在歷經了整個夜晚的辛勤飛行之后，飛機返回虹橋機場落地，已是次日清晨6點了。在穿梭黑夜迎來晨曦曙光的一瞬，姚勇才突然想起，這天是中秋團圓日子。

　　什么是對待飛行的態度？不止是全情投入，還有無悔的堅守。飛了40余年，今年9月底，飛行三部的老飛行員王華春就到了60歲光榮退役的年紀。為了慶祝自己光榮退休，他在早先就和分部請了假，準備在9月30日邀請遠在家鄉的親朋好友赴上海小聚。但緊急任務來得突然，9月27日深夜23時，當他得知分部航班人力安排上的困難后，毫不猶豫就攬下了臨時航班任務，并囑咐家人逐一通知親友們暫緩來滬。整個航程飛行從28日至30日，當飛機最終降落，旅客們與機組成員揮手再見的時刻，也是王華春要與他摯愛的藍天飛行歲月告別的時侯。站好最后一班崗，飛好最后一個航班。正是因為有這樣的飛行人員，這樣的飛行態度，成就了安全飛行最有力的保證。

　　創先爭優結碩果，實現雙豐收。安全是實現"平安世博"的基石，也是上海飛行部一切工作的生命線。為了不辱使命，切實保證安全飛行，飛行部緊跟民航總局、集團和股份公司安全工作的步伐，一方面通過組織各類法規、制度的學習，嚴樹按章運行的意識；另一方面，廣泛加強對特殊機場、復雜航線、非精密進近的技術研究，對航班運行和機組協作進行"實戰演練"，加大隱患跟蹤檢查和風險源頭治理力度。在不斷地總結與積累中，在反復地加強與改進中，飛行各部結合航班運行特點進行科學、合理排班的能力與日俱增，飛行人員成功應對高空急、難、險情和預案處置的能力有效提升。

　　褪去了盛夏的炎熱與酷暑，金秋這個收獲的季節正向我們迎面而來。在創先爭優活動的如火如荼的進程中，飛行部全體飛行人員正以他們的激情、艱辛和汗水澆灌出世博安全飛行的嬌艷之花。在全體飛行人員的共同努力下，今年以來飛行部圓滿完成各項航班生產任務，截至10月7日"十一"國慶長假結束，飛行部共安全飛行超過20萬小時，突破了歷年同期安全飛行時間的歷史紀錄，以安全業績說話，真正將創先爭優活動引向深入。