2010年10月13日下午14：08分，兩架身披“太陽神鳥”標志,機號分別為B6728、B6730的空客A320飛機雙雙飛抵成都雙流國際機場，當兩架飛機相繼穩健著陸，緩緩滑向停機位時，兩條水龍沖天而起，搭起一座巨大的水龍拱門，為飛機“噴水洗塵”，迎接“神鳥”的到來。一天同時引進2架飛機加盟機隊，在成都航空的發展史上尚屬首次，這標志著成都航空的運營能力又有了新的飛躍！

圖：  兩條水柱為新飛機噴水洗塵  攝影：黃梅

    10月13日上午，成都航空有限公司和中國飛機租賃有限公司在山東太古飛機工程有限公司舉行了隆重的新機交付儀式。儀式現場，停放在太古公司2號機庫前的兩架新飛機顯得格外耀眼，機身上金黃色的太陽神鳥航徽分外奪目，微微翹起的機頭仿佛在告訴人們：我們已經做好準備，隨時可以起飛！成都航空有限公司董事長王文斌與中國飛機租賃有限公司董事長潘浩文在儀式現場進行了新機交付相關手續的簽署，這標志著兩只“神鳥”已經正式成為成都航空機隊的成員。11點30分，由成都航空有限公司總經理隋明光親自擔任帶隊機長的飛行機組，駕駛兩架新飛機，按計劃準點起飛，向著“神鳥”的新家—成都雙流國際機場飛去！

                   圖： 成都航空董事長王文斌與中國飛機租賃有限公司董事長潘浩文進行飛機交付儀式 攝影：黃梅
    B6728  B6730兩架新飛機均由空客公司制造，新機機艙內采用了全經濟艙布局，設有174個經濟艙座席，根據成都航空的航班安排計劃，新機將于10月15日投入正常航班運營。

圖：成都航空總經理隋明光與山東太古公司總經理黃恩舫互贈紀念品

    2010年1月22日，成都航空有限公司掛牌成立，中國商用飛機有限責任公司、四川航空集團公司、成都交投集團公司三大股東，為成都航空的發展繪制了廣闊的藍圖，更為其發展注入了強大的驅動力。

    在重組的東風中，在三家股東的大力關懷和幫助下，成都航空在不到一年的時間里，堅持安全第一的理念，以為國產飛機創造最好的運營平臺為指引，以確保年度盈虧平衡為經營目標，積極尋求跨越式發展的路徑，使公司各項工作都出現了嶄新的面貌，邁上了新的臺階。2010年，公司擁有經營權的航線達到了44條，并相繼開通了井岡山、連云港等老區和邊遠航線，同時，公司還改裝了兩架A319飛機，開通了成都—九寨航線，這條航線的開通，標志著成都航空的安全運行水平和管理能力達到了新的高度，開啟了挑戰復雜航線安全運行的新篇章。9月29日，公司通過了民航西南地區管理局的SMS補充運行合格審定，取得了局方頒發的A0014項運行規范。

                             圖： 成都航空成功引進兩架空客A320飛機   攝影：黃梅
    未來的成都航空承擔著國家民機商業運營的戰略重任，將是中國自主生產的ARJ21飛機的首家用戶，以成都為樞紐，建立干支結合的輪輻式航線網絡，是公司為國產飛機運行量身打造的航線布局戰略，也是為來往于成都的中外旅客提供更加方便、快捷、完善航空服務的需要，兩架新飛機的引進，充分表明了成都航空進一步加快發展，推進這一戰略實施的決心和信心，必將為成都航空迎接國產飛機運營奠定更加堅實的基礎！