中國民航報、中國民航新聞信息網(wǎng) 記者郭瑛  通訊員張爭鳴、徐勤濤報道：國慶期間，海南持續(xù)遭遇特大暴雨襲擊：102陵水吊羅山山體滑坡導(dǎo)致上百人被困；10月4日，粵海鐵路中斷，瓊州海峽大部分船只停航告急，瓊島鐵路以及海上交通受阻;10月5日，海南東線高速關(guān)閉、西線高速事故頻發(fā)，島內(nèi)陸路交通大動脈被阻……在海南最危急的時刻，維系海南島與外界聯(lián)系的唯一通道只有航空運輸。盡管天氣情況下降到允許起降的最低標(biāo)準(zhǔn)，盡管道路被洪水沖毀，南方航空一直堅守的自己的責(zé)任與使命，奮戰(zhàn)在抗洪救災(zāi)保障航空暢通的第一線。
直升機全天待命  參與吊羅山救援工作
災(zāi)情就是命令。10月2日，海南吊羅山山體出現(xiàn)滑坡，125名游客被滯留。災(zāi)情發(fā)生不到12小時，南航就分別在10月13日上午8時和下午1時派出兩架直升機進行空中搜救，但因當(dāng)?shù)靥鞖膺^于惡劣無法降落在指定地點實施救援，但仍然準(zhǔn)確將兩架救援物資送抵受困人員暫聚的吊羅山林業(yè)局，及時保障了被困游客和林業(yè)部門員工的生活。

從當(dāng)天起，南航兩架直升機一直全天侯待命，等待天氣好轉(zhuǎn)立即投入到搶險救援工作中。“不計成本、不計代價，積極投入到抗災(zāi)救災(zāi)中，這是南航應(yīng)盡的一份社會責(zé)任。”南航海南分公司總經(jīng)理劉國軍說，面對突發(fā)事件和災(zāi)情，企業(yè)當(dāng)然應(yīng)該把社會責(zé)任放在第一位。
島內(nèi)“一票通” 緩解旅客滯留難題
國慶黃金周是旅游旺季，由于遭遇持續(xù)強降雨，海口往返三亞的高速公路被阻斷，不少計劃�？谶M、三亞出或是三亞進、海口出的旅客，由于高速公路阻斷，原定行程很難成行。
為保證在特殊天氣環(huán)境下進島旅客能夠順利出島，南航海南分公司迅速執(zhí)行“一票通”方案，凡是在10月15日之前航班有座位的情況下，購買海口出港的客票可以免費改為三亞出港，購買三亞出港的客票可以免費改為海口出港。同時，在航班起飛4小時前，旅客可以免費改期到有座位的后期航班。
據(jù)統(tǒng)計，有400多名旅客正是由于“一票通”，才能夠在高速公路中斷的特殊情況下改道出島，極大方便了旅客出行，也緩解了我省旅客滯留的壓力。“這次水災(zāi)是對南航的一次考驗，作為海南戰(zhàn)略合作伙伴，南航海南分公司還將推出更多便民、利民舉措，為海南國際旅游島建設(shè)打造一個便利的空中通道。”劉國軍表示。
堅守空中通道 捍衛(wèi)人民利益
空中通道成為出島的唯一通道，如何保障空中通道的暢通，成為南航人最關(guān)心的問題。10月5日，南航三亞基地所在地丹州小區(qū)，積水已經(jīng)到大腿根部。一大早，雨還在下，航班卻沒有停航，為了不延誤航班，飛行員、乘務(wù)員和勤務(wù)保障人員早早就走出家門，打著傘，抱著沉甸甸的飛行箱，光著腳，在暴雨中踏水趕往發(fā)車地點。平時10分鐘的路程，現(xiàn)在卻需要走45分鐘。
三亞市區(qū)多條道路積水，機組車繞道兩個小時才到達機場，但航班卻沒因此延誤，等待出港的旅客如愿踏上了航班，迎接他們的，依然是空姐親切的笑容。在這次水災(zāi)中，南航?jīng)]有一名飛行員、空乘出現(xiàn)過漏車、遲到，在災(zāi)情面前，盡最大可能保障航班暢通就是最好的救援。
在國慶黃金周期間，盡管遭遇持續(xù)強降雨，但南航海南分公司卻順利保障五萬多名旅客成行。 
“海南的災(zāi)情牽動著南航上下六萬員工的心，作為國企、本土企業(yè)和海南的戰(zhàn)略合作伙伴，南方航空將積極投入到海南災(zāi)后重建工作中。在剛剛舉行的“風(fēng)雨同舟“大型賑災(zāi)義演晚會上，南航海南分公司總經(jīng)理劉國軍代表南航人，向我海南受災(zāi)群眾捐贈1000萬元人民幣，并表示南航400多架飛機將隨時為海南重建發(fā)揮作用。