中國民航新聞信息網(wǎng)　通訊員周琳、孫靜蕊報道：2010年10月13日，晚21時22分，剛剛推出的MU5752（北京—昆明）航班機組報告左發(fā)懸掛啟動器不啟動，要求飛機滑回。東航北京分公司運控部運行協(xié)調(diào)席位立即通知機務并協(xié)調(diào)TAMCC安排機位230橋位，機務立即登上飛機進行檢查。
簽派席位隨即將相關情況通報昆明簽派，與此同時，由于飛機故障原因尚未查明，簽派值班員根據(jù)以往經(jīng)驗，迅速查找可調(diào)換飛機，做好必要時調(diào)換飛機準備。根據(jù)通告顯示昆明機場將于凌晨2時關閉。時間緊迫，而飛機故障何時能排除尚不能確定，如果繼續(xù)等下去，該航班極有可能會被取消，因此產(chǎn)生的后果將是無法估計。
為保證旅客能夠順利成行,緊要關頭，簽派吳延明果斷做出決定，用馬上降落首都機場的MU5718航班直接執(zhí)行MU5752航班任務并立即將決定通知昆明簽派。
22時12分MU5718航班入位，現(xiàn)場指揮嚴秉新在現(xiàn)場認真監(jiān)控、協(xié)調(diào)各保障環(huán)節(jié)，確保現(xiàn)場保障工作迅速而有序，并通知旅客登機。
22時31分，客齊關艙門；22時39分，飛機推出；22時50分，飛機起飛，整個保障過程僅用時38分鐘。
此航班在昆明機場關閉前安全抵達，將旅客平安送達目的地。東航北京運控部員工團結協(xié)作，努力保證旅客順利成地，用實際行動出色地完成了不正常航班保障任務，真正詮釋了東航“傾心服務，以客為尊”的服務理念。