中國民航新聞信息網 通訊員羅金鳳、蘇戎報道：2010年"十一"黃金周適逢上海世博會召開、廣州亞運會的準備，國航工程技術分公司成都維修基地航線部遵循 "安全第一、預防為主"的管理原則， 結合安全大檢查的相關要求，針對黃金周航班增量大、航班保障要求高、專包機多、加班多等特點，堅持工作"三到位"，精心組織、周密安排，合理組織人員，保證了黃金周的運力提供，確保了航空運輸工作安全、有序、優質、暢通。

　　未雨綢繆，思想動員，普查先行。

　　為確保黃金周工作的順利實施，航線部提前計劃、提前部署，成立了黃金周工作小組，層層落實各項準備工作；各單位組織學習相關動員要求和《飛機運行應急處置管理程序》文件，結合生產實際，召開黃金周動員會，從組織領導、工作機制、假日值班、信息報送、跟機人員、應急保障等方面加以完善；及時鞏固安全大檢查的成果，針對局方、公司、基地和部門自查發現的問題，制定、落實整改措施，排除隱患，確保安全工作的落實；

　　航線部成立高級副經理羅瑞隆帶隊的工作保障小組，提前9月25日就赴上海浦東，對駐滬6架A340飛機故障和保留進行清理、排除，加強上海飛機的維護力度，提高世博會保障能力；MTS、空客、波音車間結合往年黃金周工作特點，對基地所執管飛機開展節前普查，加強飛機重要部件、關鍵系統的監控工作，做到對執管飛機的技術狀況心中有數；各執管車間加強航后、A檢維護，特別加強對上海、拉薩、邦達、九黃航線飛機和B737、B757老齡飛機的維修保障工作，提高維護質量，確保飛機處于良好適航狀態；客艙車間完成對飛機客艙設施的普查、維護工作，確保機上廣播、娛樂設施工作正常，客艙座椅、小桌板、煙灰缸等狀態良好。

　　 "旅客的滿意"為宗旨，服務保障更上一層。

　　節日期間，航線部值班領導堅守生產一線，值班期間全面掌控生產進程，及時溝通、協調維護過程中存在的問題。全體維護人員加強對飛機的維護，最大限度地保障航班正常。加強與機組的雙向溝通，嚴格執行航前向機組報告飛機技術狀況、航后向機組了解飛機技術狀況的制度，做到"有問題必有反饋"； 加強對飛機空調系統、客艙設施的維護，提供舒適的乘機環境。完成飛機空調熱交換器的清洗工作，使空調效果達到最佳狀態； PPC做好信息傳遞和維護過程控制工作，一旦飛機在外站故障，以最快速度派人前往排故或爭取外單位的技術支援，最大限度避免延誤的發生；檢驗項目加強現場監督，有效前移安全關口；執管車間工程師，對當日飛機故障進行及時處理，為飛機的有效運行提供技術保障；適時安排飛機的清潔，提高對飛機外表的清洗標準，確保飛機外表無明顯的遺留痕跡、塵土、油脂等，保持飛機外表的光潔度。

　　堅守本職崗位，無私奉獻。

　　大假期間，因生產任務緊張，許多同志放棄休息，主動加班，堅守工作崗位，無私奉獻。9月30日，過站車間李正人、錢正宇在小組人員緊張時，主動值班；為保障10月2日B-2388機重要航班保障工作，空客車間唐波加班參與飛機檢驗；10月3日，王利國加班完成B-2821機試車工作；10月5日，因波音車間值班人員臨時赴吉隆坡排故，竹德江、劉世川從彭州家中趕到單位，完成APU的更換工作。據統計，國航股份工程技術公司成都維修基地航線部在國慶長假期間共保障航班1089架次（其中為二、三方客戶服務382架次）、完成A檢7架次，未發生影響運行的不安全事件。