圖1：東航集團黨組副書記、東航股份公司總經理馬須倫（前排右）、副總經理李養民（前排左）與陜西省省委副書記、代省長趙正永親切交談。

　　圖2：東航集團黨組副書記、東航股份公司總經理馬須倫（左）拜會陜西省省委副書記、代省長趙正永。

　　圖3：東航集團黨組副書記、東航股份公司總經理馬須倫（左）向陜西省代省長趙正永介紹《東航西安區域樞紐建設規劃》。

　　圖4：東航西北分公司總經理初陽（中）、黨委書記司玉佩（左）陪同東航集團黨組副書記、東航股份公司總經理馬須倫一行拜會陜西省省委副書記、代省長趙正永。

　　2010年10月13日下午，中國東方航空集團公司（China Eastern Air Holding Co.，簡稱“東航集團”）黨組副書記、中國東方航空股份有限公司（China Eastern Airlines Corporation Limited，簡稱“東航”）總經理馬須倫，副總經理李養民一行在東航西北分公司總經理初陽、黨委書記司玉佩等領導的陪同下，與中國民用航空局（Civil Aviation Administration of China，簡稱“民航局”）西北地區管理局、西部機場集團和西安咸陽國際機場領導一同拜會了陜西省省委副書記、代省長趙正永，省委常委、副省長洪峰，省政府秘書長秦正等領導。

　　趙正永對于東航集團在推動陜西航空發展方面做出的貢獻表示肯定，他說，當前陜西已步入發展的快車道，航空是陜西擴大對外開放的重要窗口，希望能加快推動雙方合作協議的實施，增加國內航線，積極開辟國際航線，盡快把西安建設成為我國重要的航空樞紐，以更好適應深入推進西部大開發和加快建設西安國際化大都市的需要。

　　馬須倫對陜西省委、省政府一直以來給予東航集團在陜發展的關心、支持、幫助表示感謝，表示東航將戰略部署進一步向西北地區傾斜，在國際航線的開通、國內航線的加密以及大型飛機的調配上給予更多支持。按照把西安建設成為國家重要的航空樞紐的目標，到2015年底，東航落戶陜西的飛機將達到62架，在西安的航空市場份額增至45%。同時利用東航航線網絡優勢，搭建四進四出航班波，將西安打造成溝通連接中國東部與西部、西南與東北、西部與西部的樞紐和戰略橋頭堡。大力推進中轉聯程業務，使西安市場的旅客運輸量由目前的610萬人次，增幅至2015年的1280萬人次，達到東航目前在上海浦東國際機場的水平。根據西安國際化大都市的戰略規劃、發展進程，東航將適時積極發揮“天合聯盟”的優勢，采取直飛、聯程、中轉等方式，滿足西安開通直達國外航班的需求，為中外旅客出行帶來更便捷、更優質的服務。加大東航在陜西的基礎建設步伐，為促進陜西擴大開發和加快發展做出更大貢獻。

　　馬須倫對趙正永代省長表示，東航西北分公司就是陜西的中央企業，就是陜西的分公司，希望政府在航班時刻安排、“樞紐建設基金”等方面給予支持。趙正永表示，陜西會大力支持航空業的發展，各級政府將盡力為東航集團在陜發展搞好服務。

　　當日上午，東航股份馬須倫總經理和李養民副總經理還帶隊到民航西北管理局參加了西安區域樞紐建設發展規劃匯報會，就西安區域樞紐建設發展規劃進行了匯報交流。民航西北地區管理局、東航西北分公司、西部機場集團、西安咸陽國際機場領導以及管理局相關部門負責人濟濟一堂，共商西北民航發展大計。

　　會上，馬須倫總經理就東航未來發展戰略進行了系統介紹，重點匯報了西安區域樞紐建設規劃以及需要獲取的支持和幫助。西安咸陽國際機場張文革總經理介紹了咸陽機場二期工程建設情況以及未來發展目標，并就東航提出的問題進行了回復。民航西北管理局相關部門負責人針對東航規劃，結合轄區實際情況提出了工作建議。

　　隨著東航在西北地區新航行技術的推廣運用，西安區域樞紐建設是東航、西北民航和陜西省未來五年發展的戰略重點工作。東航將西安區域樞紐建設作為公司重要戰略規劃，與陜西省、民航管理局的“十二、五”工作規劃部署不謀而合，大家將會全力支持東航此項戰略的推進工作。與會還提出了“政府搭臺、企業主導、公司運作、密切協作”建設西安區域樞紐的工作思路和方法。此外，東航、西安咸陽國際機場還應當提前考慮空域協調、空管保障壓力、第二條跑到的順利啟用等因素，加大協調力度，努力解決制約發展的瓶頸問題。