中國國際航空股份有限公司（Air China Limited，簡稱“國航”）拉薩營業部總經理趙勇說，林芝至成都航線航班量從開航時每周一班逐漸增加到目前“淡季每天1班，旺季每天4班”，林芝航線成為繼拉薩航線后第二條進出藏黃金線。
趙勇是在日前舉行的雅魯藏布大峽谷旅游高峰論壇上說此番話的。國內著名旅游界學者、知名景區經營者、航空公司負責人等，就四季旅游的主題展開專業研討，為林芝地區乃至西藏全區開展四季旅游提供可供借鑒的經驗。
他說，自2009年以來，林芝市場呈現出進港客流大于出港的趨勢，且進出港客流量較往年均有大幅上漲，今年進出港旅客預計都將突破6萬人次。從整體市場來看，目前拉薩是西藏最大的航空市場，林芝次之，但具有較大的成長空間。
趙勇說，林芝出港方向，旺季與淡季的需求倍數最高達到了5.5倍，強烈的季節性差異勢必導致淡季期間景區、酒店等諸多基礎設施閑置。國航將借助“冬九寨”的成功經驗，以林芝為突破口，配合推廣“冬游西藏”，將在淡季為旅游社配套相應的價格優惠政策。
2004年10月，總投資7.69億元人民幣的林芝機場開工，2006年9月1日建成通航，成為西藏第三個通航的民用機場。素有“西藏江南”之稱的林芝四季美景，對向往西藏風光的游客具有很大的吸引力。“林芝進，拉薩出；拉薩進，林芝出”成為了新的熱門旅游路線，也使林芝成為繼拉薩后第二個熱點市場。
林芝機場地處雅魯藏布江河谷地帶，周圍都是4000多米常年被云霧籠罩的高山峻嶺，國航在執飛林芝航線時，均采取雙機長模式，通過RNP技術實施精密導航。RNP技術的廣泛運用，有效提高了高原復雜機場的安全運行品質。今年9月1日，國航在林芝機場已安全運營4周年，完成航班起降2600余架次，運送旅客達34萬人次，航班正常率為97%。
趙勇說，“十二五”期間西藏民航擬規劃6個重點項目，其中就包括林芝機場擴建工程，預計在2012或2013年完工，屆時停機位將增至6個，此舉將大幅提高林芝機場的運行、服務和保障能力。
