中國民航報 中國民航新聞信息網記者 許曉泓報道 打響澳洲中轉品牌，加強廣州、北京、烏魯木齊等樞紐中轉能力提升建設，增開、加密國際航線密度，南航始自今年年初的一系列拓展國際市場的舉措，收獲的是前三季度國際客增長三成五的業績。南航日前發布的9月生產經營數據，透露了這一消息。

　　今年9月，南航共運輸旅客659.48萬人次，同比增長20.00%；其中國際旅客43.18萬人次，比去年同期增長了32.00%，遠超國內旅客與地區旅客19.30%和13.60%的同比增幅。而如果以頭三個季度的總量來比較，南航國際旅客的增長更為迅猛，達到382.71萬人次，比去年同期增長了35.90%。

　　大批國際客選擇南航，使得南航國際航線的收入客公里與客座率也大幅提升。9月，南航國際航線的收入客公里比去年同期增長了33.80%，上座率也提升了近5個百分點，達到75.10%。前三季度，南航國際航線的收入客公里同比增長為45.70%，上座率更是達到75.70%，比去年高了9.1個百分點。

　　為滿足市場需求，南航在運力投放上優先國際市場，9月國際航線的可利用客公里的同比增速是地區航線的4倍多，前三季度的增速則超過了國際航線的兩倍多。

　　在南航國際客運取得閃亮成績單的同時，其國際貨運業務的表現也一點兒也不含糊。9月完成的113.88噸貨運量中雖然只有22.57是國際貨運，但其增速超過100%，達到119.30%，前三季度的總量更是比2009年前三季度增長了137.10%。

　　雖然馬上就要迎來民航傳統的淡季，但南航已經為國際客準備了多個大禮包，包括全面進軍澳大利亞市場，計劃于11月1日開通的廣州—布里斯班航線，10月31日開始加密廣州—悉尼、廣州—墨爾本的航班（廣州—悉尼由每天一班增加為每天兩班，廣州—墨爾本由每周三班增加為每天一班）；實施南航西線戰略，從10月31日起開通廣州經烏魯木齊至俄羅斯首都莫斯科的航線，南航方面相關人士稱，他們將憑借獨家使用烏魯木齊國際機場T3航站樓的優勢，將莫斯科作為向西覆蓋國際航線網絡的重要支點，大力發展國際航線中轉網絡。