中國民航新聞信息網(wǎng)通訊員張曉樂報道：2010年10月18日，東航上海保障部迎來第七家天合聯(lián)盟成員--美國達美航空。它于2000年6月加入天合聯(lián)盟，目前經(jīng)營上海至東京、底特律每日直飛航班。達美航空加入東航地面代理陣營，也是東航自1999年10月起入駐浦東機場以來，首度執(zhí)行中美航線地面代理服務(wù)，將為上海保障部帶來可觀的收入，至此上海保障部地面代理航空公司增至41家。上午11時許，目的地分別為東京和底特律DL620和DL018航班，搭載592名旅客、1352件行李順利起飛。

承擔(dān)相關(guān)地面代理業(yè)務(wù)的上海保障部，廣泛聽取達美航空需求，發(fā)揮東上地面整合優(yōu)勢，精心選拔英語溝通表達能力好、外航值機業(yè)務(wù)嫻熟的員工，組建出一個高水準的代理服務(wù)團隊，受到了達美航空的認可。同時，上海保障部在代理服務(wù)中引入個性化定制服務(wù)理念，首度為外航代理服務(wù)配置6名安全員，具體承辦旅客簽證護照、客戶問詢答疑等職責(zé)。
兩個月來，代理小組分6個批次，5個時間段逐步學(xué)習(xí)了國內(nèi)值機業(yè)務(wù)，國際含美國航線操作值機業(yè)務(wù)、以及達美航空值機操作系統(tǒng)，同時完成服務(wù)意識的提升培訓(xùn)。9月27日-10月16日，代理小組分成兩批分別前往北京，于達美航空的中國培訓(xùn)站再次參與了達美航空的員工培訓(xùn)。此外，公司綜合管理部大力支持，積極協(xié)調(diào)班車運營時間，確保員工準時抵達服務(wù)區(qū)域。
上海保障部正全面引入市場拓展戰(zhàn)略，推行全面代理及個性化定制服務(wù)，進一步整合高素質(zhì)業(yè)務(wù)骨干及設(shè)備資源，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，控制代理成本，加強收益管理；以入盟為契機，充分利用聯(lián)盟標準，努力使外航代理服務(wù)測評處于亞洲一流水平。
2010年10月18日，上海保障部迎來第七家天合聯(lián)盟成員--美國達美航空。它于2000年6月加入天合聯(lián)盟，目前經(jīng)營上海至東京、底特律每日直飛航班。達美航空加入東航地面代理陣營，也是東航自1999年10月起入駐浦東機場以來，首度執(zhí)行中美航線地面代理服務(wù)，將為上海保障部帶來客觀的收入，至此上海保障部地面代理航空公司增至41家。上午11時許，目的地分別為東京和底特律DL620和DL018航班，搭載592名旅客、1352件行李順利起飛。
承擔(dān)相關(guān)地面代理業(yè)務(wù)的上海保障部，廣泛聽取達美航空需求，發(fā)揮東上地面整合優(yōu)勢，精心選拔英語溝通表達能力好、外航值機業(yè)務(wù)嫻熟的員工，組建出一個高水準的代理服務(wù)團隊，受到了達美航空的認可。同時，上海保障部在代理服務(wù)中引入個性化定制服務(wù)理念，首度為外航代理服務(wù)配置6名安全員，具體承辦旅客簽證護照、客戶問詢答疑等職責(zé)。
兩個月來，代理小組分6個批次，5個時間段逐步學(xué)習(xí)了國內(nèi)值機業(yè)務(wù)，國際含美國航線操作值機業(yè)務(wù)、以及達美航空值機操作系統(tǒng)，同時完成服務(wù)意識的提升培訓(xùn)。9月27日-10月16日，代理小組分成兩批分別前往北京，于達美航空的中國培訓(xùn)站再次參與了達美航空的員工培訓(xùn)。此外，公司綜合管理部大力支持，積極協(xié)調(diào)班車運營時間，確保員工準時抵達服務(wù)區(qū)域。
上海保障部正全面引入市場拓展戰(zhàn)略，推行全面代理及個性化定制服務(wù)，進一步整合高素質(zhì)業(yè)務(wù)骨干及設(shè)備資源，發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)，控制代理成本，加強收益管理；以入盟為契機，充分利用聯(lián)盟標準，努力使外航代理服務(wù)測評處于亞洲一流水平。