中國民航報、中國民航新聞信息網 記者 許曉泓 通訊員王茹報道 記者日前從東航武漢公司獲悉，今年第三季度，該公司實現安全飛行16255小時、9320架次；主營業務收入達到7.66億元，同比增長99.48%，利潤約1.5億元。

　　每年第三季度都是傳統的航空運輸旺季，今年更是有上海世博會“火上澆油”，東航武漢公司抓住這一難得的市場機遇，經受住了持續性高溫天氣與嚴峻安全形勢的考驗，通過強化市場預測、合理調配運力、加強收益管理，在三季度拓展航線網絡、加密航班密度的同時，實現了安全、效益的雙豐收，并刷新了多項生產經營記錄。

　　三季度，東航武漢公司的飛機日利用率創下新高，波音飛機日利用率達到11.44小時，EMB145飛機日利用率達到7.88小時。而在8月，無論是生產指標還是運行情況，都創下了歷史最好水平。當月，波音飛機平均利用率為11.8小時，同比增長11.32%；EMB145飛機平均利用率為8.1小時，同比增長22.73%，該月總飛行時間較去年同期增長了42.6個百分點。運力提升來自于市場的旺盛需求，該月東航武漢公司的平均客座率達到84.4%，旅客運輸量同比增長了45.61%，主營業務收入更是差點翻了一番，同比增長了95.9%。

　　9月30日，三季度的最后一天，東航武漢公司又一次見證歷史，航班客座率達到92.06%，平均運價、座公里收入、主營業務收入與營業利潤等四項指標，同步刷新歷史最高記錄。

　　東航武漢公司相關負責人告訴記者，上述成績的取得，離不開該公司上下為實現全年安全效益總體目標的努力。管理層方面，在三季度進行了內部結構整合，并強化安全管理與收益管理，推行了“站立式值機服務”。而在生產經營一線，既創造了23分鐘過站103人的最快過站速度，也出現了日保障航班27班、日搬運貨物7噸的新記錄。三季度，東航武漢公司90%的飛行員、乘務員有近三分之二的時間駐外，飛行維修部更有21名員工幾乎天天在外站奔波。

　　據了解，經過三季度的開拓，東航武漢公司航線網絡已輻射至日本、韓國及東南亞，貴賓室VIP客戶較去年同期翻了一番，集團客戶銷售額也有了大幅增長。