全面接手上航飛機在京的維修和保障工作，對于北京維修部來說既是機遇也是挑戰，順利完成保障工作的平穩過渡是北京維修部要當前要打的第一場硬仗。上航在京飛機主要機型為B737、B757、B767等波音系列，機型構成復雜，并且航班密度也較大。加上北京維修部波音車間還需協助保障山西、云南、河北等其他分子公司飛機的在京航線維修工作，可以說工作量大，難度高。波音車間現有員工36名，平均年齡25歲，基本構成是2007年至2010年入職的大學生新工，可以說是一支充滿熱情、有干勁的年輕隊伍。同時，也存在著業務知識不熟練，骨干力量匱乏的不足。 針對波音車間現狀，北京維修部張洪春書記提出了“起步晚，起點高”的要求，希望波音車間抓住這次練兵的好機會，規范管理，加強業務學習，提高自身排故水平和工作能力。 李賀平副總經理對今后上航授權情況作了介紹，指出航線維修工作的特點就是枯燥乏味，重復性高，易出現漏檢現象，希望波音車間在今后的工作中提高安全意識，按手冊辦事，按制度辦事，加強工具管理，借鑒空客車間的經驗教訓，少走彎路，盡快成長強大起來。
