近日，大連監(jiān)管局利用參加大連機場飛行區(qū)冬季安全運行協(xié)調(diào)會的機會，對機場飛行區(qū)冬季運行保障情況進行了監(jiān)察。

    10月26日，大連機場召集了飛行區(qū)冬季運行協(xié)調(diào)會，機場股份公司領(lǐng)導(dǎo)、飛行區(qū)保障部、現(xiàn)場指揮中心、質(zhì)量安全部等單位參加。協(xié)調(diào)會還特邀了大連監(jiān)管局監(jiān)察員、大連空管站管制運行部領(lǐng)導(dǎo)和部門領(lǐng)導(dǎo)參加。會議重點討論了今冬飛行區(qū)運行保障預(yù)案。與會人員就清雪順序、原則以及通訊聯(lián)絡(luò)用語、跑道摩擦系數(shù)公布標準、機場關(guān)閉程序和標準等進行了充分討論，形成了統(tǒng)一意見。

    機場監(jiān)察員在現(xiàn)場檢查了機場冬季掃雪車輛、除冰液儲備情況的基礎(chǔ)上，在協(xié)調(diào)會上重點強調(diào)：

    一、嚴格執(zhí)行規(guī)章標準，在跑道摩擦系數(shù)低于保障最低值時，應(yīng)立即采取措施，該關(guān)閉必須關(guān)閉。建議在跑道摩阻性能持續(xù)降低，摩擦系數(shù)接近最低值時，即執(zhí)行關(guān)閉程序。

    二、應(yīng)將與會各方充分認可的措施，完善到飛行區(qū)冬季保障預(yù)案中，提前演練，使預(yù)案更有科學(xué)性、可操作性。

    三、安全要始終如一地貫徹到冬季運行保障中。特別注意協(xié)調(diào)運行、通訊聯(lián)絡(luò)、統(tǒng)一指揮的問題，避免出現(xiàn)飛機、車輛、人員間的危險沖突。