中國民航報、中國民航新聞信息網　記者郭瑛  通訊員古軒報道：作為中國大陸三大航空樞紐之一的廣州白云機場，借助亞運契機，扎實推進中樞建設，進一步拓展航線網絡，優化服務流程，完善地面交通，航空樞紐建設取得了階段性重大成果。截至今年上半年，從白云機場出發的國內國際航線達到200多條，通航航空公司有50多家，通達國內外170多個城市，直航航線覆蓋了除南美洲以外的全球各大洲主要城市。
提高航線輻射能力    打造公交式“空中快車”
　　亞運會讓世界的目光聚焦廣州。白云機場一改過去以服務代理為主的角色定位，從客戶服務后端，快步走向航空業務發展的前端，在如何影響客戶“來”的方面下大工夫——主辦世界航線論壇，參加“9+2”泛珠三角區域機場合作與發展聯盟、策劃參與廣東國際旅游文化節宣傳推廣、聯合南航成立“廣州白云國際機場中樞建設推進小組”、聯合國航共同簽署《“白云啟航”合作備忘錄》……在系列營銷推廣和品牌宣傳活動的帶動下，國內及國際航線網絡都呈現出煥然一新的變化。
目前，白云機場共開通7條“空中快線”，為旅客提供班次頻密的“公交式”服務。其中廣州飛往北京、 上海、 杭州、成都等地的航班平均每天超過20班次，廣州飛往武漢、南京等地的航班平均每天都在10-15班不等。廣州飛往長沙的航班，高鐵開通以后，雖然每天的航班量減少為4班，但為了爭取客源，仍然采用“快速登機”的快線運作方式。除了北京、上海等一線城市和主要旅游城市的航班密度加大外，廣州飛往國內二、三線中小型城市的航線數量也在悄然增加，一大批來自新疆、哈爾濱等地的旅客借道廣州中轉，白云機場國內航線網絡的廣度和密度正日臻完善。
在國際航線方面，白云機場聯手天合聯盟、星空聯盟，推行 “同一屋檐下”無差別服務標準，吸引了眾多國外航空公司開通廣州航線。近年來，白云機場新開通的國際通航點有安塔那那列佛、達卡、馬爾代夫、峴港、薩那、布里斯班、莫斯科等地。截至2010年上半年，白云機場的國際和地區通航點達到55個，國際航班數量由去年每周的391班增加到現在的每周443班，增幅為13.4%。如今，憑借亞運會的國際影響，白云機場已經成為通向亞洲各國的快速通道——在白云機場開通定期亞洲航線的公司達21家，日起降航班達101班次，通航 20多個國家的30多個城市，為白云機場進一步建設國際樞紐航空港奠定了堅實的基礎。
構建地面交通網絡   實現空地無縫連接
　　從國際上來看，一個成熟的國際樞紐機場，不僅要有發達的空中航線網絡，同時還要具備完善的地面交通網絡，才能真正實現空地服務的無縫隙對接。
為進一步完善“空地一體化”服務，白云機場首創異地城市候機樓。2005年9月，白云機場率先在東莞建立了內地第一個異地候機樓，并迅速成為國內機場一張亮麗的名片。旅客可以在本地候機樓辦理值機手續，通過半小時一班的專線大巴“一站式”接駁，在周邊城市和白云機場之間架起了一條條城際快速通道。至今，白云機場已先后開通了江門、珠海、東莞、佛山、中山、深圳、肇慶、惠州、清遠、澳門等10多個城市的18座異地候機樓，每年為白云機場輸送旅客達到350多萬人次。白云機場還積極探索與高鐵合作，著手推動高鐵與國際航線“陸空聯運產品”的推廣，增強機場“一站式”服務的國際樞紐能力。此外，白云機場地面交通四通八達——機場地鐵的開通、近30條廣州市區和珠三角主要城市的客運快線，以及京珠高速、廣深高速、廣惠高速、廣肇高速、廣湛高速、廣清高速、廣汕高速等多條高速公路經北二環高速直達白云機場，實現了“空地服務”的無縫連接。
據機場有關負責人介紹，目前白云機場已經著手配合中國城市規劃設計研究院開展“白云機場立體綜合交通樞紐規劃”，一旦此規劃順利實施，將會極大地提高白云機場未來的國際市場競爭力。
　完善配套服務功能    破解快速發展“瓶頸”
　　對比國際上先進的樞紐機場，白云機場的樞紐建設與國際要求還有一段距離，服務提升等基礎管理工作仍有很多的完善空間。
早在2008年12月，白云機場就大膽地提出了爭創世界十佳服務機場的目標，成立了由民航五大家和各駐場單位共同組成的“白云機場旅客服務提升委員會”，致力于全面提升服務質量，并在“客戶、市場、安全、競爭、效益、發展、政策、戰略”等八大方面，全方位融入“服務與營銷”的理念。在內部廣泛開展服務之星評選，推行一系列服務考核獎懲制度，同時向社會公布57條服務承諾，主動接受全社會的監督。為打破“機場都是高物價”的傳統觀念，率先推出價格星級管理體系，引入平價品牌連鎖餐飲企業等，通過不到兩年的整改完善，白云機場候機樓已經形成了商品門類齊全、價格豐儉由人的商業新格局，一大批“同城同價”的品牌商店已經出現在航站樓。
借助亞運，白云機場投資10多個億人民幣，進行了108個項目的亞運改造，徹底破解了快速發展中呈現出來的“瓶頸”環節，不斷提升服務質量。如安檢通道改造后由原來的25條增加到現在的52條，一改以往旅客過安檢排隊現象。“兩艙旅客”、“空中快線”等專用通道、行李系統升級、中轉旅客 “免費捷運系統”等項目的啟用，大大提升了機場的服務品質，促進了航空公司吸引高端旅客和對空中快線產品的營銷推廣。特別值得一提的是，白云機場剛剛啟用的新標識標牌系統。該系統將整個航站樓劃分為“出發大廳、安檢區域、登機區域、商業區域、到達大廳”5大區域，讓旅客一來就對航站樓有一個總體的印象。每個標識標牌不僅包括主、輔流程，還首次把商業信息和步行提醒時間信息納入到流程指引系統上來，這一人性化做法在國外機場也十分少見，倍受廣大旅客的歡迎和好評。整個項目歷時3個多月，布點比過去增加了近三分之二，呈現出色彩鮮艷、內容全面、指引清晰、方便實用等四大亮點，成為白云機場迎亞運一道最亮麗的風景線。
在優化航線網絡、延伸地面服務、完善機場服務功能等系列利好的帶動下，今年，白云機場在ACI全球機場顧客滿意度評測中，由2008年的第97位躍升到第21位，其中微笑服務、服務效率兩項更可與ACI十佳機場媲美。
亞運盛會即將全面展開，白云機場正以嶄新的面貌迎接來自世界各地的賓客，向更多的旅客傳遞這張美麗的南國名片。