針對政協委員提出的上海浦東國際機場（簡稱“浦東機場”）綜合保稅區與機場貨站作業區存在業務發展、規劃協調、監管要求等矛盾，上海綜合保稅區管理委員會負責人昨天（4日）表示，浦東機場綜保區正積極推進落實“區港一體化”，計劃開展“區港一體化”及口岸功能與保稅功能相結合的運作模式的課題研究。

　　今年初上海“兩會”上，政協委員戴群華等提出，當前港區合一面臨著一系列矛盾。在業務上，機場貨運區與綜合保稅區面臨同質競爭。在監管和安全保障上，保稅區希望與空港無縫鏈接，實現“一次報關、一次查驗、一次放行”，但民航出于安全考慮，需要實行“非一次性檢查通過”的鏈式安防模式。

　　昨天，上海市政協對“完善浦東機場綜合保稅區建設”的提案辦理情況進行跟蹤。上海綜合保稅區管委會負責人表示，“區港一體化”已在推進落實中。“區港一體化”研究將解決以下問題：確立區、港在功能和產業層面的分工合作、錯位發展；研究區、港在政策優勢上的疊加突破；優化、簡化區港一體的監管模式和業務流程等。為提高周邊道路通行能力，聞居路、川南奉公路拓寬等機場保稅區周邊路網建設也在落實推進中，兩快兩慢車道明年將擴容，并將更改G15收費口，設立浦東鐵路貨物裝卸點，加強浦東機場綜合保稅區對外交通及貨物運輸。