如果將在今年出現的全球經濟復蘇比喻為一股春天的暖流，那么國際航空運輸業無疑是最先敏銳覺察到這股暖流的行業。在4日閉幕的第25屆國際航空貨運論壇暨博覽會上，多位與會人士向新華社記者表示，“國際航空運輸市場在今年呈現出全面恢復的情況。”

　　然而，在謹慎樂觀的同時，也有許多專業人士表現出相當的憂慮。當前全球經濟走向并不明朗，這也使得國際航空運輸業的發展同樣不能確定。

　　“我們公司的貨運量已經恢復了許多，但并沒有完全擺脫金融危機的影響，我們目前的貨運量還遠不及幾年前的水平，”法荷航公司國際銷售經理毛里斯·范德費爾德對新華社記者說，“然而，對于未來沒有人能夠確定。今年前幾個季度我們的經營情況很好，但目前就有些停步不前了。不過，我們積極期盼著將來。”

　　航空運輸市場是全球化的前沿，同時它也與全球經濟狀況息息相關。當2008年金融危機到來時，全球航空運輸業也受到嚴重打擊。然而，伴隨著經濟復蘇，無論是生產物資需求增加還是國際貿易回暖，都讓國際航空運輸業首先恢復增長勢頭。

　　統計數據顯示，國際航空運輸業已在今年出現明顯回升。德國杜塞爾多夫機場物流公司的數據顯示，該公司今年以來的貨運量較去年同期上升45%；而阿聯酋航空公司（Emirates Airlines）到今年7月為止，貨運量已連續10個月出現兩位數增長。

　　歐洲大陸第三大機場、荷蘭阿姆斯特丹的斯希普霍爾機場高級副總裁恩諾·奧辛加在接受記者采訪時說：“雖然我們還沒能恢復到2007年的水平，但我們期望在接下來的幾個月里實現這個目標。”

　　來自論壇的消息說，目前世界上多數區域的空運市場都在逐步恢復，只有歐洲地區除德國以外的一些國家顯得步履蹣跚，而亞洲市場的增長將帶動整個國際空運業的復蘇。中國成為全球經濟中的亮點，這同樣吸引了國際航空運輸業的目光，許多本次論壇的參與者認為，亞洲已經成為他們最重要的市場，而中國市場前景顯得尤為喜人。

　　在本次論壇間隙，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）簽署協議正式加入了天合貨運聯盟。南航副總經理陳港表示，“國際航空運輸業是個充分競爭的市場，中國南航加入天合聯盟，是企業自身國際化的需要，同時也將有望促進中國經濟更好地融入全球經濟。”

　　國際航空貨運論壇暨博覽會是航空運輸業的頂級會議之一，為這一行業中的各個分支提供了一個交流的平臺，以共同研討此行業中存在的機會與挑戰。今年該論壇于11月2日至4日在阿姆斯特丹舉行。

　　本次論壇還對航空運輸業的未來作出了展望，其中互聯網在空運服務中的位置、空運貨物的安全檢查以及空運與陸運的聯手合作也是討論的熱點問題。