為了切實做好2010年上海世博會各項運輸保障工作，營造上海高效、安全的航空運輸，更好地服務和奉獻世博，中國南方航空股份有限公司（China Southern Airlines Company Limited，簡稱“南航”）上海基地貨運部迅速行動，舉全員之力認真謀劃，從安全運行保障、服務運輸保障等方面采取措施，順利完成了上海世博會的服務保障工作。
一、成立保障領導小組，全力做好世博保障工作
世博前期，上海基地貨運部專門成立保障領導小組，靠前指揮，統籌整體保障工作，完善不正常航班保障預案及各種應急預案，制定并實施世博會保障方案。。世博期間，南航上海基地貨運部將加強貨物運輸的安保措施，設立關鍵崗位的24小時聯系制度，超前服務意識貫穿于世博會保障工作的每個環節，尤其對世博貨物運輸提供優先和重點保障，在服務世博中承擔著南航人一以貫之的責任。
二、牢固安全思想，世博保障抓崗位落實
上海基地貨運部對全體員工進行了思想動員，再次重申明確各崗位職責和工作流程，提高各班組成員對安全的敏感性和責任感，要求班組員工在世博會期間，以安全為首要目標，保持清醒的頭腦認清嚴峻的安全形勢。世博期間，貨運部熊經理、陳書記多次前往兩場保障現場，與現場保障人員召開溝通會，了解航班配運、裝載情況和保障中存在的問題。貨運部王副經理每周來回于虹橋與浦東兩場間，走訪地面代理協調東航平衡和裝卸部門加強對南航航班的保障力量，明確安全、正點、高效的工作要求。兩場明確各班組的責任，逐級落實，層層安排，進而全面落實世博服務保障要求。
三、切實堅持關口前移，營造平安世博
安全是航空貨運永恒的主題，也是營造平安世博的關鍵。上海基地貨運部明確現場收運組裝配載崗位分工，貫徹對貨物運單、包裝和重量的檢查及復核制度。強化崗位工作環節的“三核對三復核”杜絕航班隱載。加大收運管理力度，收運人員嚴格按照貨物運輸手冊的要求檢查貨物的包裝，杜確保貨物的開箱檢查率每天不低于8票，重點防范查處貨物中夾帶危險品、毒品等違禁品的行為。外場監裝人員嚴格按照業務規章核對出發貨物的標簽和吊牌，加強對航班配運貨物重量的復核，杜絕因貨物錯運造成的空防安全隱患。貨機內外場人員加強對貨機交接板箱組裝質量的檢查，嚴格按照貨運運輸手冊要求組裝，確保貨物組裝符合要求，不發生由于組裝質量原因導致飛行安全隱患。
四、備足時間應對高峰，提高世博服務品質
世博期間，恰逢旺季安全生產，上海基地貨運部虹橋、浦東貨站每天共保障接近100個出港腹艙航班，高峰期間的保障貨量高達200余噸，加上浦東每周21班貨機航班，服務保障能力成為世博旺季生產的關鍵。
上海基地貨運部立即啟動預案，第一，提早1小時至凌晨3：30上班以備足收運時間，避免在航班密度大、節前安檢加強等因素造成收運口擁堵。第二，要求各崗位要相互補位，利用休息間隙進行補位，在人手緊缺的崗位，其他崗位的人手及時填補。第三，加強地面代理協調、溝通和配合，盯緊集裝設備、裝卸人員是否及時到位，對重點保障航班抽點人員補充地面代理裝卸隊伍參與裝卸，加快裝卸效率和優化貨艙貨物碼放，提高航班的裝載率。第四，保持世博保障的優質服務，在貨量劇增和艙位緊張情況下，不降低服務保障標準，樹立南航貨運服務品牌。第五，營銷、噸控和保障人員加強協調和溝通，營銷和噸控人員深入貨站了解服務保障情況，配合保障人員做好艙位安排和渠道管理，保障人員多聽聽營銷人員的需求，在服務保障多提建議。
五、抓住世博，以提高營銷能力來促進貨運樞紐的經營水平
上海世博會開幕以來，前往上海的旅客達到7300萬人次，南航各分子公司都率先感知世博效應，紛紛加大上海運力的投放，新增濟南航線，加大廣州、深圳、沈陽的寬體飛機投放，加密烏魯木齊、南寧航班密度，恢復首爾早班、西寧航班。航線網絡不斷加密、運力投放的加大。上海基地貨運部開發培育新興的貨運市場和銷售渠道，拓展貨機來回程貨物的空空轉運和陸空聯運業務的開展，加大外圍貨源的組織，有效延伸貨運樞紐的輻射范圍。
世博結束后，上海貨運市場的貨源將會大幅增加，也蘊涵著很多高附加值的產品。為了挖掘和開拓更多世博高附加值的國際市場，上海基地貨運部提前準備，推廣使用貨機唐翼系統，有利于貨源的細分和統計分析，整合營銷、收益、渠道和客服資源，形成鏈式管理，積極推進與Global公司的合作面，加強直銷力度和國際營銷能力，以此來樹立貨運業務專業化和國際化形象。